11月14日，由北汽牵头、整合的北京新能源汽车科技产业园、北京汽车新能源汽车有限公司、北京普莱德新能源电池科技有限公司在大兴区采育经济开发区宣布成立。按照规划，明年下半年，该新能源汽车科技产业园将推出第一款纯电动车，供应北京出租行业，到2011年北汽集团将形成年产销各类新能源汽车2万到4万辆的规模。

　　●北京将成为纯电动车商业试点城市

　　11月14日的“一园两公司”揭牌可谓是新能源汽车领域今年的一件大事。中共中央政治局委员、市委书记刘淇，全国政协副主席、科技部部长万钢，市委副书记、市长郭金龙都到场揭牌，刘淇会上明确表示，新能源汽车是首都经济的重要战略产业，我们要把北京建成一流的新能源汽车，特别是纯电动汽车生产基地和研发基地，标准制定和高端人才的聚集地。

　　据了解，今后，北京新能源汽车科技产业园将采用中关村产业园区的相关政策，协助完善北京市新能源汽车整车及关键零部件的产业链建设。北京汽车新能源汽车有限公司将成为北汽集团新能源汽车技术研发、资源集约、产业整合的一个项目管理平台。北京普莱德新能源电池科技有限公司将主要以北汽为龙头，整合上游企业资源，促进新技术的市场导入，加快北京市新能源汽车产业化步伐。

　　据透露，早在“一园两公司”揭牌之前，北汽就已经开始和中石化集团高层秘密接触，此举被认为是新能源汽车领域的重大事件，意味着未来新能源汽车的发展将成为国家战略，并由传统的国字头能源企业、传统的汽车企业、电池汽车等企业参与，并逐步在电池、控制系统、电机、整车制造技术及标准等方面形成上下游的产业链。

　　●“北京牌”首款车是纯电动车

　　此前，北汽新能源汽车有限公司负责人林逸对媒体表示，目前该公司自主开发的一款纯电动车——代号BE701已经推出样车，并计划明年年底形成批量生产，首先供应北京的出租车行业。

　　在北京汽车新能源汽车有限公司的挂牌仪式上，这款车头悬挂“北京”牌的电动车首次正式亮相，该车采用目前国内最先进的永磁同步电机，电控技术及车用底盘由北汽自主研发，电池由北京普莱德新能源电池科技有限研发。在使用性能上，它一次充电最高续航里程可达200公里，最高时速160公里，零到百公里加速时间低于15秒。

　　目前，这款车采用两种充电系统，一种是从前机器盖引出的充电系统，该系统充电电压为220伏民用电压即可，全部充电时间需要10个小时如果距离电源比较远，也可以拆卸电池充电，充满后自行安装车内作为动力；另一个充电系统采用专用设备进行充电，充电时间仅需要1个小时。

　　明年6月份以前，北汽新能源汽车公司将推出几十辆样车进行路试及国家汽车公告试验。明年年底前，北汽新能源公司将有100至500辆汽车正式下线。按照规划，到2011年北汽集团将形成年产各类新能源汽车产销2万到4万辆的规模。

　　●新能源车首先服务公共交通

　　据介绍，明年年底推出的“北京”牌电动车将成为首批国家批准投产的电动车。此前，纯电动车项目一直没有获得批准，大部分电动乘用车都以公交车和纯电动车示范车亮相。万钢希望，北京为新能源汽车的研发、产业化以及商业化相结合提供更大的舞台，不断创新新能源汽车的商业模式。

　　目前，在传统汽车还继续大行其道的市场环境下，新能源汽车仍然面临高成本、商业化程度不够等诸多问题，北京汽车新能源汽车有限公司短期内将把出租车、环卫车、物流配送等城市公共服务领域交通工具的生产研发作为当前的重要生产方向。据悉，首批推出的“北京”牌的电动车也将主要供应北京的出租行业，也可能进入公务车队伍进行示范使用。

　　而按照国家科技部规划，到2015年，中国纯电动汽车保有量将达到266万辆，其中2至4人微型纯电动乘用车(最大时速80公里以上，续驶里程100公里)将成为发展的重点。