电力驱动，无人驾驶，上车后只需按下与目的地名称相对应的按钮，就能把你快速送达到那里。未来3年，在位于海淀北部的永丰新材料产业园，将出现一种全新的自助交通模式——个人快速交通（简称PRT）。

　　个人快速交通是永丰新材料产业园绿色交通体系的组成部分。“这种交通模式具有低耗能、低污染、建设投资低、用地面积小等优点，国内目前还没有，国外只有美国、英国等少数几个国家在试点运行。”负责园区规划的北京实创高科技发展总公司副总工程师李宝山介绍。

　　个人快速交通系统由地面轨道、站点和磁悬浮机车等几个部分组成。机车由电力驱动，在单轨轨道上行驶，时速40至50公里。但和人们常见的公交车、列车等公共交通工具不同，个人快速交通系统里的磁悬浮机车造型非常迷你，只能乘坐4到6名乘客。不过车厢内并不拥挤，除了宽松的座椅，还预留了自行车、行李、轮椅的存放空间。坐在车上还能听广播听音乐，就像在私家车里一样，感觉相当舒适。

　　不过，这些还不是个人快速交通系统最主要的优点，“机车完全由电脑控制，无人驾驶。乘客想坐车就在站台上按乘车按钮。行驶而来的机车如果乘客满员则过站不停车；如有空座，就自动在站点停靠。上车后，只要按下所去站点相应的按钮，机车就会在该站点停靠，相当方便。”李宝山介绍。

　　永丰新材料产业园是海淀北部新兴的高科技产业园区，规划总用地面积15平方公里，刚处于一级开发阶段。未来2到3年，这里将有大量的高新企业进驻。作为区域内骨干公交系统的补充，个人快速交通将应用于园区的支路，例如楼宇之间以及楼宇与主要公交枢纽站点的连接线上。

　　“目前，个人快速交通轨道拟铺设的长度还没有最后确定，有可能会达到10公里左右。站点分布将根据楼宇分布情况而定，楼宇密集的地段每隔两三百米就会设一个站点。”李宝山表示。

　　据了解，永丰新材料产业园将在3年内基本完成基础设施建设。个人快速交通系统项目如果进展顺利，将在2013年投入使用。

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