神州租车今日将上市日期提前一天，于4月25日本周三登陆纳斯达克；将成为中国租车第一股。
对比拥有百年的历史美国租车市场，中国租车行业就像是个刚出生的小孩。2005年开始，现在的租车龙头才将租车这种生活方式带给大众。将成中国租车第一股的神州租车则成立得更晚，2007年12月才开始正式运营。所以，中国租车市场与欧美国家相比还有很大的差距，但从另一个角度来说是还有很大的发展空间。以下为神州租车SEC文件披露的中国租车市场的一些基本情况：
1、租车普及率低，增长速度快
神州租车在SEC文件中引用罗兰贝格（Roland Berger）的数据称，中国租车市场从2005年的50亿元人民币增长至2010年的170亿元人民币（25亿美元），年复合增长率27%；预计2015年将增长至390亿元人民币（61亿美元），年复合增长率18%。罗兰贝格的数据还显示，美国租车市场2011年的规模大约是210亿美元；增长率为8.8%。
中国租车市场规模与美国租车市场有很大的差距，一方面是中国的人均收入水平还较低，另一方面是租车普及率还很低。罗兰贝格的数据显示，2010年中国租车普及率为0.4%，美国、加拿大、法国的普及率分别为1.3%、0.8%和0.7%；日本则高达2.2%。
此外，中国目前只有12%的人拥有驾照，而美国的这个比例为69%。NBSC的数据显示，截至2010年12月31日，中国有1.5亿的驾照持有人和6120万辆客运汽车。美国2009年对应的数字分别为2.1亿和2.5亿。
所以，中国的租车市场还处于早期的发展阶段；用户租车习惯有待培养，驾车人数还有很大增长空间；整体租车市场也将有巨大的发展空间。
2、行业集中度低、成长空间大
中国汽车租赁市场还比较分散。根据Roland Berger的数据，截至2010年12月31日中国共有1万家汽车租赁公司。2010年和2011年，市场规模前五的神州租车、安飞士租车、大众租车、一嗨租车、首汽租车五家公司以营收计算的市场份额分别是9%和11%，而在租车业比较发达的美国市场，市场前五的赫兹、EnterPrise、安飞士、DTG等五家公司的份额高达95%。
从车队规模来看，美国租车巨头的车队都是10万辆以上的规模，安飞士和赫兹更是高达35万辆和62万辆。中国目前车队规模最大的神州租车还不到3万辆车；发展空间还很大。
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