五、垄断被打破，价格战不可避免
从2010年开始，携程市场份额开始低于50%，行业控制能力和议价能力开始被削弱，而各大航空公司推出3+X销售返点政策，全国5000多家航空代理商、2万多家批发商为了扩大市场份额并且顺利拿到航空公司返点，低价成为竞争主要手段，去哪儿、酷讯等比价平台正好提供了这样的条件。
由于携程维持原有定价体系开始土崩瓦解，携程和去哪儿价格口水战不断升级。而艺龙、青芒果等弱势OTA网站处于快速发展期，需要以低价格吸引消费者，加快抢夺携程用户和供应商。由于开始丧失定价权和上流控制能力，为了巩固市场份额不被蚕食，携程只能加入降价行列，价格战遂爆发。相比于3C领域假打，在线OTA企业都是赤膊上阵，血淋淋打成一片。从携程、艺龙财报数据可以反映价格战惨烈程度。虽然通过价格战携程、艺龙市场份额得到一定幅度增长，但赢利能力下降、股价过山车下跌、服务品质与用户忠诚度下降等症状需要长时间进行治疗和恢复。
六、携程的船票在哪里
如果说微信是腾讯拿到通往无线互联网的船票，面对不断激烈市场竞争和利润率不断下降格局，携程的船票在哪？个人认为，未来度假休闲游空间巨大，而且产品非常复杂，包装灵活，产品同质化机率低，一定程度上可以避免无序价格竞争。只有旅游度假业务收入与酒店、机票份额占比相同时，携程就能扼住下滑趋势，但这个周期至少需要三年。另外一个拿到船票机会就是无线客户端占整体成交比例。无线与PC相比，用户忠诚度较高，产品选择面较窄，对价格敏感度较低，携程如果能发挥其服务优势，无线互联网胜出机率会更大。
七、梁建章能为携程带来什么
据相关媒体报道，“多个消息源称，今年2月份，梁建章将出任携程联席CEO,正式回归台前，而现任携程CEO范敏将主要负责新兴业务。”
作为精神领袖和创始人梁建章回归，将给携程注入创业文化。相对于范敏，梁建章身上包袱较小，能轻装上阵，预计在以下几个方面会做出相应调整：
1、回归轻资产，聚焦在线，砍掉线下业务。
2、加快创新业务和无线互联网发展。
3、旅游度假为战略核心，降低对机票和酒店业务营收依赖。
4、姿态会更加开放，加强与同行合作。
5、挖掘旅游中商机，特别是目的地相关业务。
后话：携程困局与李宁、美特斯邦威等一样，没有第一时间发现中国社会转型，当社会处于U型社会后，90%民众对价格会更加敏感，这个时候冲击最大就是价格面向中产阶级人群产品。
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