日前，全国政协副主席、科技部部长万钢提出了明确要求：希望通过各方努力，到2012年，国内有10%新生产的汽车是节能与新能源汽车，也就是100万辆。现在新能源汽车的年产量还是以千辆计算，在未来4年，这个目标还能实现吗？

　　不过，在我们看到包括吉利、长城、比亚迪等多家自主车企在新能源汽车领域的巨大努力和成绩时，实现100万辆新能源汽车目标的时间或许还会更短。

　　吉利显自主龙头之威

　　“吉利已经有了量产并规模上市的新能源汽车。”记者最近从吉利集团获悉，吉利的甲醇动力（新福美来、海福星、海马3）轿车也已经全面进入量产准备阶段，将在年内批量上市，这款车就是吉利集团旗下华普公司的海锋甲醇动力版。

　　据了解，今年7月，吉利首批推向市场的远景CNG双燃料车在新疆率先投放市场，是目前我国首批符合国三标准的双燃料车，走在了国内其他自主品牌，甚至是合资品牌的前面。而且，吉利已经启动了未来5年的新能源规划，计划研发出5款混合动力轿车。

　　据吉利集团董事长李书福介绍，吉利在新能源汽车方面的一项重大战略技术（新福美来、海福星、海马3）将在2009年投产，这就是电子等平衡系统即EEBS系统，这是一个超级混合动力项目。