一张公交IC卡的购置成本究竟要多少钱？其沉淀资金（即预付尚未消费的卡内余额）利息有多少？具体花到哪儿去了？这些问题已经日益受到千千万消费者的关注。
4月15日，在北京崇文门一个公交总站充值点，排队买卡的郑先生听说《投资者报》记者正在调查公交一卡通的充值缴费情况，不禁向记者大倒“苦水”：丢失的公交卡里面还有几十元钱损失了不说，补办个新卡又得交20元押金。
他说，这是他今年第三次补办新卡了。卡没保管好，里面的余额损失了，郑先生倒没埋怨。让郑先生不满的是，每次办卡都要收取20元押金，“一张卡有这么高的成本么？”
对此，《投资者报》记者采访负责一卡通运营的北京市政一卡通有限公司，对方的答复是：我们不是上市公司，没有义务披露这些。“按照第三方支付管理办法，各项数据我们都向相关政府部门报备过，你有疑问可以去问他们。”
“其实，该不该披露这些信息，只是一个方面；更为重要的是，一卡通公司把押金、预付款利息以及预付卡残值都归为己有，这是否合理？” 接受《投资者报》记者采访的北京市恒方永圆律师事务所主任王良斌律师从法律角度提出了质疑。
一年利息估算约6000万
作为已经取得中国人民银行颁发的第三方支付牌照的一卡通公司，其消费者缴存的备付金有多少，其实不难估算。
去年下半年，一卡通公司在申请第三方支付牌照的文件中，披露截至2011年7月31日的备付金余额仅为4.67亿元。
《投资者报》记者随机调查了10个使用一卡通市民的充值情况。其一次充值金额为：100元6人，50元2人，200元和20元各1人。可以看出，大多数消费者在充值时选择了50元~100元这个区间。根据使用频率相对固定，以及用完即充的情况下，每张公交卡的日均余额约为50元。
一卡通公司相关负责人对记者表示，目前的发卡量已达到4000万张。在不考虑“死卡”（丢失或是长期不用）的情况下，以每张公交卡的日均余额约为50元估算，公司备付金日均余额应该在20亿元左右。
这么一笔资金是如何运转的呢？上述负责人表示，各充值点收取的充值款项，均每天就近缴存银行。“这些银行包括国有四大行、绝大部分股份制银行以及北京农商行。并不是在一家，所以我不能告诉你具体的余额数字。”
目前，银行基准利率为活期0.5%，3个月定期3.1%。《投资者报》记者从农业银行一名从事基层财务工作的人员处了解到，单位定期比同期限的储蓄利率略微低一点，但协定存款比储蓄利率会高一些。“如果20亿元资金（8亿元办卡押金和20亿元的备付金，考虑部分资金做为日常支付，故以20亿元核算）全部存3个月定期，每年的利息收入约在6000万元左右。”她说。
一卡通辩称：用于人员及设备成本
这些钱花到哪儿了？上述一卡通公司负责人并没有给《投资者报》记者一一说明，只是表示人工成本、机具的采购、维护成本都很大，“利息收入根本不是我们能赚下来的”。
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