前路任重而道远

    航空业高级分析师欧贝勒菲耶认为，虽然波音787首次试飞成功，但是，距离拿到“适航证”、交付给客户、实现波音公司的野心还有很长的一段路要走。

    《纽约时报》16日刊登文章称，波音公司总共有6架787客机开展试飞工作，整个试飞过程将持续9个月以上。该公司表示，在此期间，试飞员将对这些飞机进行“各种极限性能测试”，包括在极端天气下飞行、仅依靠一个引擎飞行等测试，其严格程度远远超过普通航空公司的需求。

    首架波音787客机计划于明年第四季度交付日本全日空航空公司，但大多数分析人士认为，波音公司至少需要12个月才能完成所有的测试工作。

    欧贝勒菲耶说，新的碳纤维合成材料与其他物质有效连接在一起遇到的问题表明，在新飞机的隐蔽处或许还存在瑕疵。

    美国罗克韦尔·柯林斯公司为波音787制造显示系统、通讯和监控系统以及飞行控制设备，该公司首席执行官克雷·琼斯表示，试飞成功并非最后的目标。

    从今年3月份到现在，波音公司的股票已经上升了93%，但是，纽约股票交易市场周一的数据显示，其股价约为56.05美元，仍然低于2007年787飞机出现问题之前的最高值107.80美元，而且，其股价12月15日又有所下跌。

    分析人士表示，股票下跌可能是受投资者将注意力转向很多未曾解决的技术问题、更高的研发成本以及延迟交付飞机必须付给消费者的赔偿等因素影响。