新能源车补贴细则曝光，分三档最高补6万元

·补贴给予消费者而不是企业，本月底有望正式出台

·汽车企业、能源巨头、地方政府涌动“新能源车热”

随着本月底国家将可能发布新能源车补贴细则日期的临近，各方资本对新能源车的热情也空前高涨起来。

5月18日，有中石化总部人士在接受媒体采访时表示：“我们一直在关注新能源汽车补贴政策推进的进度，并将待机启动充电站建设；一旦方案实施，将能够迅速占领市场。”

从之前对充电站建设保持沉默到高度关注，能源巨头的态度转化引人深思，今年以来，不仅中石化、中石油等石化巨头表达了强烈的建设充电站的愿望，国家电网、南方电网等电网巨头也在各种场合表示：将大力推进充电站设施的建设。国家电网公司总经理刘振亚近日就在其工作报告中提出，“今年要密切跟踪电动车发展趋势，加快充电设施建设”。按照计划，国家电网在今年12月前将在全国27个城市开建电动车充电站。

以电动车为代表的新能源车，成为业内认同的汽车未来的发展方向，而在这个汽车“DNA”重设的前夜，一场关于电动车及其配套设施的遭遇战，已经提前打响。

专题文/图 贺江华

目前披露的新能源车财政补贴细则

第一类为“节能车”。对不可外接充电的混合动力车型，政策会将其归入“节能车”范畴，补贴金额统一为3000元。

第二类为“插电式电动车”，即纯电动模式的插电式车，补贴金额最高5万元。

第三类为“纯电动车”，补贴金额最高6万元。

能源巨头抢滩电动车

2009年年底2010年初，让国内车企最兴奋的一点是，中石油、中石化、国家电网、南方电网等能源巨头对电动车基础配套设施建设，表现出了强烈的兴趣。