怪状之1 柴油紧张汽油降价

　　为何在柴油荒目前刚刚出现缓解势头，多地加油站车辆还在排队加柴油，柴油零售价“顶”在国家规定的最高零售限价上，批发价高于零售价的情况下，加油站却对汽油进行降价促销呢？

　　就此，记者采访了北京石油成品油流通行业协会秘书长王顺增，他告诉记者，这与今年的特殊情况有关。目前北京汽柴油销售比是1:1.1，而往常通常是1:0.8，这一数字意味着尽管近来汽柴油销售均出现了上涨，但柴油由于建筑施工进入加紧收尾阶段等原因用量更多，目前是柴油需求旺季，汽油需求淡季。

　　王顺增介绍，汽柴销售比小于1的情况，北京只在奥运前夕、六十年国庆前夕等施工集中进行的特殊时段出现过。

　　此外，易贸资讯成品油行业分析师廖凯顺告诉记者，我国汽油一直处于供大于求的状态，地炼的调和汽油使得汽油货源渠道多，也是汽油零售价降价的原因。

　　而记者了解到，因为柴油荒出现以来，中石油、中石化等加大原油加工量，从而在加大了柴油出产量的同时，被迫增加了汽油的产量，因为一套炼油装置的汽柴比是固定在一定范围内的。其中，中石油原油日加工量11月初达到40万吨的历史最高水平后，近一段将继续维持这一水准。

　　怪状之2 涨价窗口期内降价

　　有意思的是，国际油价的变动已使国内成品油调价红线被触及，根据我国成品油定价机制，目前国内汽油最高零售价应上调，但汽油零售价却在此时纷纷下调。

　　昨天，监测机构之一易贸资讯监测的数据显示，11月29日国际油价三地原油加权均价变化率5.24%，明显超过我国的调价红线4%，而且此时距离上次国内成品油价调整日早已过了22个工作日。

　　之所以汽油能够降价促销，长期关注成品油批发市场的中国加油站网站主编黄顺敬告诉记者，根本原因是近期汽油批发价格的下调。记者了解到，自11月中旬开始，柴油荒日渐缓解，柴油批发价尽管仍高于零售价，但开始下跌，汽油批发价跟随下跌的柴油价而连日下跌，廖凯顺告诉记者，其实稍早汽油批发价的那一拨上涨就是柴油价上涨拉动的。

　　据监测，最近15日来，93号汽油全国批发均价已下跌近100元，到7812元/吨，与全国最高零售均价8713元/吨相比，批零差价超过900元/吨，此举意味着期间有900元左右的利润空间，约合每升6角左右，此举意味着，加油站可比国家规定的最高零售限价每升便宜6角。

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