直营变革之势
上述快递业的知情人士向本报记者介绍，去年以来，圆通就开始强势推行加盟改直营的内部改革。去年年底，圆通在西安推行加盟转直营，也激起了加盟商的强烈反对，时至今日由于阻力过大，西安仍维持原来的加盟商模式运营。
“圆通在广东的改革，遇到的阻力最大，圆通应该花了不少钱摆平问题。”上述知情人士透露，这本来就是一场利益博弈，让加盟商由小老板变成公司的职业经理人，或将加盟商踢出公司之外，当然会遭遇到巨大的阻力。
喻红军本来为圆通广东区总经理，在完成广东区加盟变直营模式后，调任福建区总经理，堪称公司内部“改革派人物”。目前，圆通在全国主要采取加盟商模式，但在上海、北京、广州等几大经济发达城市已经率先变为直营模式，目前正试图各个省会等发达城市完成直营转变。
事实上，这场变革，由圆通公司最高层董事长喻渭蛟吹响号角。早在2009年，喻渭蛟就表示，圆通准备在所有一线城市和各省会城市实现直营点完全覆盖。
喻红军介绍，圆通直营模式变革，在公司内部制订有一套完整的体系，由圆通上海总部直接管理，总公司网络管理部几个部门联合负责，总公司与分公司谈判。而他作为圆通福建区总经理，只是负责快递业务的运营，关于直营模式改革，他会做一些辅助性工作。
喻红军表示，这是公司的一个长期战略，需要分阶段完成。
目前，国内快递公司中，顺丰是唯一一家全部为直营的快递公司。谈及快递公司直营模式的改革，徐勇向本报记者表示，快递公司加盟模式不能适应快递业一体化、集约化、标准化、机械化、集中化的发展趋势，快递直营模式是必然趋势。
“加盟模式的最大弊端在于利益多元化，加盟商考虑自身利益，往往降低成本，降低服务标准。”徐勇表示，这使得中国快递企业无法建立良好的诚信体系，如果中国的快递业不改变为直营模式，将没有快递公司能走出国门。
一位快递公司高管向本报记者介绍，目前圆通、汇通加盟改直营的力度最大，中通、韵达变革直营的力度也不小，直营化变革已经成为快递业最热门的话题。
“但是，加盟变直营的过程，每个公司不一样。”上述人士表示，纵观目前几大快递公司的改革模式，一般通过三种方式完成直营改革：一，并购模式，加盟商变成职业经理人，加盟点直接变成快递公司旗下分公司；二、股份制模式，加盟商变为快递公司分公司的股东，从目前来看，加盟商一般持股20%左右；三、购买或淘汰，花一部分钱，将加盟商赶走，重新组建团队。
“快递业直营模式变革，将会持续5至10年。”徐勇表示，这场改革带来的矛盾和冲突将不可避免。
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