今年春运铁路客运能力严重不足 2010年不再一票难求
    
　　中广网北京2月2日消息 铁道部新闻发言人在昨天召开的春运新闻发布会上指出，今年春运期间铁路运力与需求之间的矛盾十分突出。他说，目前我国铁路的运营里程只有7万6000多公里，全国铁路每天提供的席位是242万个，但是在春运期间每天运输的数量是这个数字的两倍。所以，客运能力严重不足。

　　王勇平表示，在客运能力严重不足的情况下，今年铁道部采取了很多应对的措施，主要有：

　　一是整合全国铁路运力，今年将从北方、西北地区的铁路局调集更多的客车车辆，节前主要是投放到北京、上海和广州等客流比较集中的地区，节后主要是投放到成都、重庆、阜阳、武汉等地。

　　二是运力的安排方面。铁道部今年安排了中长途直通临客318对。此外，原来运行图上的客车延长运行的区段有16对，加上固定的中长途直通旅客列车增加了4.5对，今年铁道部安排的运力是历年来最多的。

　　三是尽可能减少施工，最大限度地腾出运力空间。春运期间除了一些特殊情况以外，繁忙干线，原则上不安排大修、施工改造。

　　四是在售票方面，合理调整票额，增开售票窗口，延长售票时间，最大限度地方便旅客的购票。

　　铁道部还明确表示，今年将保证临时客车车内采暖、照明、给水、门窗、座席等服务设施齐全，做到每趟临客都有水、有电、有广播、有供暖。

　　针对如何彻底解决春运买票的问题，王勇平认为，关键是要发展铁路。他说，中国铁路建设正处在一个黄金时期，有11条客运专线在建，还有一大批工程也已经开工。“十一五”期间，将新修铁路1.7万公里，其中有7000公里是客运专线。到2010年，发达的铁路网将初具规模，到那个时候，将会形成客运专线、城际铁路、既有线提速线路、相配套的快速客运网，一票难求的问题将得到解决。