2009年12月22日　中国三大铁路同时开工

　　□记者李敬欣首席记者牛仲寒实习生刘卓

　　本报讯 12月22日下午，山西中南部铁路通道、合肥—福州、杭州—长沙铁路客运专线建设动员大会在郑州市举行。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江出席建设动员大会，宣布三项铁路工程开工并为工程奠基。他强调，要深入贯彻落实科学发展观，全面落实中央经济工作会议精神，精心组织、精心设计、精心施工、精心管理，建设优质铁路、平安铁路、绿色铁路、和谐铁路。

　　国务院副秘书长肖亚庆，国家发改委副主任徐宪平，铁道部部长刘志军，河南省委书记卢展工，河南省长郭庚茂，山西省长王君，安徽省长王三运，福建省长黄小晶，浙江省长吕祖善以及山东、江西、湖南等有关方面的部分领导出席了动员大会。

　　郭庚茂在代表中共河南省委、省人民政府的致辞中说，我们一定按照党中央、国务院的要求，在铁道部、国家发改委的组织领导下，加大工作力度，搞好协调服务，优化施工环境，努力为工程早日建成通车做出应有的贡献！

　　刘志军在致辞时表示，这三条铁路同时开工是落实我国中长期铁路规划的重要举措。

　　据介绍，山西中南部铁路是横跨晋豫鲁三省的一条大能力出海煤运通道。途经山西省吕梁、临汾、长治市，河南省安阳、鹤壁、濮阳市，山东省济宁、泰安、莱芜、淄博、临沂、日照市，线路全长1260公里。该项目主要技术标准为国铁一级，电力牵引，工期为4．5年。这条大能力煤运通道，可与既有太中银、太焦、京广、京九、京沪干线相连接，对于提高晋中南地区煤炭外运能力，强化华东、华中和华南煤炭直达运输，促进区域经济协调发展具有重要意义。

　　山西中南部铁路通道由铁道部与山西、河南、山东省合资建设。

　　合肥—福州铁路客运专线是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道，线路自安徽省合肥市，经巢湖、铜陵、绩溪、黄山，江西婺源、上饶，福建武夷山、南平、宁德至福州市，正线全长806公里。速度目标值为时速250公里，工期为4．5年。

　　杭州—长沙铁路客运专线与既有沪昆铁路平行，线路自浙江省杭州市，经萧山、金华、衢州，江西上饶、鹰潭、南昌西、新余、宜春、萍乡，至湖南新长沙站，全长933公里，速度目标值为时速350公里，工期为4年。

　　这三条铁路覆盖我国中东部和东南部8个省份，连接我国经济发展最活跃和最具潜力的众多地区，沿线城市密集、人口众多、资源丰富、运输需要旺盛、经济互补性强。