火车票实名制应加速推进？ 

春运期间，旅客在窗口排队购买火车票 图片来源：新华网

    今年春运期间，铁路部门将在广州铁路集团公司和成都铁路局部分车站试行火车票实名制。目前，准备工作已经到位。(1月9日《广州日报》)

    春运“一票难求”有很多方面的原因，而其中票贩子囤票、抬高票价的人为因素，也是造成“一票难求”的重要原因之一。

    一直以来铁路部门采取了各种措施防“内鬼”，但是公开的销售渠道难以防得住：有的票贩子组织队伍排队购票；有的票贩子利用购团体票的机会多预订票；有的利用电话订票多购票。因而难以防堵“黄牛党”购票，倒票。 
 
    实行火车票实名制是从源头上防止倒票的最有效方式，身份号印在车票上，凭票上车，对号检验，“黄牛党”即使有天大的本事也难显身手。可是多年以来在全国“两会”上，人大代表和政协委员多次提案，公众要求十分强烈，但长期以来没有结果。

    诚然，实行实名制会给铁路部门增加不少工作量，也会增加一定的成本，但是，每年春运铁路部门打击“黄牛党”的成本也不小，出动大量的警力并大范围地换岗。尤其是进入火车站口核查身份证从来就没停止过。如果实行了实名制，用在此方面的精力、时间、成本将省去不少，从长远来说更有利于铁路部门管理和节省开支。

    也许有人会说，凭身份证上车会使原本就拥挤的春运更为紧张，这话有一定的道理，这就得认真规范，早布置，早安排，如延长购票时间，开设多个窗口，增设售票点，提前进站上车等，同时在技术上、科学验证上采用更为先进的方法，以保证旅客方便乘车。

    此次实名制试点在两省37座车站实施，应该说是破冰之举。试点将会遇到一些难题，会出现不尽人意的地方，这就需要铁路部门多做准备工作，投入更多的精力，担负起更大的责任，从人力上、资金上、防范措施上作出更周密的安排。同时，对于试点的效果应广泛征求公众意见，不断改进，不断完善，总结经验，尽快在更广泛的范围内加速推行。（罗瑞明 徐佩玉）