作为中国唯一由国务院批准逢双年在珠海举办、带飞行表演的国际航空航天展览，珠海航展将于今日（11月13日）至本月18日在珠海举行。
据悉，本届航展规模超过上届，室内展览净面积达28200平方米，参展国家和地区达39个，近650家中外航空航天厂商参展，参展的各种飞行器实物将超过100架。分析称本届珠海航展预计总签约金额将超越上届的92亿美元。由此看来，本届航展总签约金额极有可能突破百亿美元。
其中，通用飞机的增长速度令人关注。据统计，截至2011年，中国通用飞机只有1154架，北京航空航天大学预计未来十年中国通用飞机增长量将超过1万架，低空空域开放后将在上下游产业中撬动超过万亿元的市场。
据悉，珠海西锐通用航空有限公司今年初成立了国内首家私人飞机4S店。目前该公司累计售出19架私人飞机，其中固定翼飞机16架，直升机3架，明年将陆续交付使用。
《每日经济新闻》记者从蓝色雄鹰(北京)航空投资管理有限责任公司(以下简称蓝鹰航空)获悉，本届航展上，其与美国QUEST飞机制造公司对外宣布签订战略合作协议——蓝鹰航空成为QUEST公司重要机型大棕熊多用途通航飞机在中国的独家代理商,同时蓝鹰航空一次签定购买了12架该型飞机。
在私人飞机领域，由于受低空管制的限制，目前即使拥有私人飞机，也只能在一些试点区域内短途飞行，且审批程序非常复杂。
除此之外，国内的通用航空机场数量少也是一个制约因素。数据显示，美国目前约有5000个通用飞机机场，民用定期航班机场600个；中国目前民用定期航班机场只有160个，通用航空机场只有70多个。而飞行员等相关通航人员的缺乏也被认为是“束缚”通用航空起飞的重要因素。
从今年的情况来看，在国家政策利好趋势明朗的情况下，地方政府和相关企业已经提前做起了准备。据报道，在近日举行的珠海市航空产业发展论证会上，来自国家空管委的官员透露，自2010年底启动的低空空域改革明年将在全国铺开，通用航空审批手续将大大简便。论证会还发布了《珠海市航空产业发展战略发展研究报告》。报告中提到，珠海正考虑新建12个通用机场(或直升机起降点)。
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