“十一五”期间工业增加值升至副省级城市第五位

　　大连“百亿企业”探秘

　　大连市区与金州新区之间的黄海海滨，有一个默默无闻的小小半岛，名叫棉花岛。但是，它很可能会随着一艘特殊的大船下水而扬名。

　　正在棉花岛30万吨船坞建造的“大连开拓者号”，是一艘全自动化的超深水钻井船，造价超过5亿美元。它是2010年国内海洋工程企业接到的单项建造金额最高的“大单”，据说其技术含量超过目前世界上全部已有的同类钻井船。

　　负责制造这艘大船的，是5年前才将总部从江苏南通迁至大连的中远船务工程集团有限公司（下称中远船务）。2010年，它成为大连“十一五”期间12家产值超百亿工业企业之一。

　　中远船务“战海工”

　　中远船务是内地最大航运企业中国远洋(601919,股吧)运输集团旗下子公司，拥有大连、南通、舟山和广东四大修造船基地，号称“修船航母”。

　　中远船务集团办公室副主任朱雪峰，老家在南通，他是5年前随公司总部北上大连的企业骨干之一。

　　朱雪峰说，2004年前后，中远船务曾有意将总部从南通迁到上海，但一来身为央企，要响应国家振兴东北老工业基地的号召，二来大连市政府很有诚意，给出了非常优惠的政策，最终让他们改变了初衷。

　　想不到落户大连这5年，成了中远船务业务大发展的5年：2010年，该公司销售收入189亿元，比2004年增长6.35倍，实现利润14亿元，比2004年增长1.8倍。

　　有意思的是，中远船务近几年的爆发式增长，很大程度上是全球金融危机中“因祸得福”。2009年，受金融危机冲击，国际航运市场急速下挫，造船业每月新船订单萎缩至不足100万载重吨，创10年来最低，很多大型造船企业因船东推迟收船甚至退船而面临资金周转困境。刚刚从修船到改装，再转攻造船的中远船务，反而得到较长时间消化手中的订单，逐步提高技术能力。

　　据世界知名海洋油气工程咨询机构DW公司报告称，未来5年全球海洋油气工业将投资1890亿美元，在各大洋上建立15000个油气勘探和开采井，预计海上浮式生产设备市场规模约1000亿美元。

　　以集团总经理王兴如为首的中远船务管理层果断拍板，从船舶制造直接进军高端海洋工程市场。2010年，中远船务海洋工程建造及改装业务，占国内市场份额超过58%。

　　除可以在水深3050米海域进行钻井作业、钻井深度达12000米、储油量达100万桶的“大连开拓者号”外，该公司2010年还完成或新接圆筒型超深水海洋钻探储油平台等海洋工程订单数份，合同金额近10亿美元。

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