2007年12月6日，航空媒体第七传媒市场总监翁静霞宣布，其公司近日获得了国际知名风险投资机构中国宽带产业基金800万美元的注资。

　　翁静霞表示，航空有着其他交通工具无可比拟的优势，它不仅便捷，而且消费人群高端。航空人群无论在年龄、学历、职位、收入等方面，都显示了他们是构成社会最具消费能力的群体。同时，高速增长的航空人数形成了一个巨大的媒体市场。正是针对航空消费人群的这一特性，航空媒体便成为了各大公司争相抢滩的传播制高点。

　　据第七传媒首席运营官俞建权介绍，第七传媒在主流电视传播方面，生产出“空中的新闻联播”王牌节目，该节目信息依托中国国际广播电台、CCTV权威机构，乘客可以在枯燥的时间欣赏当天的国际、国内时政要闻、财经快报、文体娱乐、天气预报等非常及时重要的信息。

　　《空中新闻》在国航、厦航、深航等航空公司所有配备闭路电视的飞机上播出，覆盖200多架飞机，640条航线。信息辐射全球，其深刻的市场价值受到中信银行、艾默生网络能源有限公司、五粮液、剑南春等中外品牌客户的广泛青睐。目前第七传媒已与全国18家航空公司，近100个机场建立起合作战略伙伴关系，具备国航、南航、上航等主流航空公司独有媒体优势，第七传媒还覆盖了航机上的座椅枕片、视频、纸杯、杂志、报纸及机场的灯箱、视频、吊牌、手推车等不同类型的媒体形式。

　　翁静霞说：“在第七传媒产品投入市场的观察来看，视频和座椅枕片是现阶段的主要盈利产品，这两方面的收入占我们产品总收入的80%。而且，明年的一三季度已经订购一空。”

　　俞建权表示，2008年北京奥运会有望给中国本已蓬勃发展的航空业带来10%到20%的增长，是航空新媒体飞跃发展的时机。第七传媒也将搭乘这股传媒新风。

　　记者问到，第七传媒和航美传媒之间是否存在利益冲突？翁静霞回答说，第七传媒和航美传媒之间不存在直接的竞争关系，双方在航空媒体各有优势。第七传媒拿到投资后的主要工作将在提高节目制作水平以及客户服务和广告效果监测上。

　　对于上市以及是否考虑被航美或者分众收购的问题，翁静霞表示，目前还没有这方面的考虑。