昨天，随着江苏奇能电池有限公司混合动力汽车用高功率镍氢电池科技成果鉴定会的顺利通过，一个投资近4 亿元、年生产能力达12 亿元的镍氢电池项目将进入生产筹备阶段。

　　奇能动力镍氢电池项目主要生产混合动力汽车电源系统，也是国家重点鼓励发展的新能源产业项目，目前仅有美国、日本的3 家公司进入批量生产。该项目总投资近4 亿元，技术研发牵头人费扬博士被列为“江苏省百名海归创业创新人才计划”对象，项目建设规模为年产12 万套车用高功率镍氢电池。明年，项目全部建成后，可实现年销售12 亿元、利税2 亿元。

　　记者了解到，与传统汽车相比，混合动力汽车由两个发动机组成，一个是汽油发动机，一个是电瓶发动机。当汽车起步以及时速在50 公里之内，电瓶发动机自动进入工作状态，当时速在50 公里以上，汽车动力则由汽油发动机提供。

　　“由于车辆大部分情况下是依靠电瓶发动机工作，装有镍氢电池的混合动力汽车，其耗油量将减少30%~50% ，尾气排放减少90% 左右。”江苏奇能电池有限公司有关负责人说，一套高功率镍氢电池的成本大概在1 万元左右，装有这一电池的混合动力汽车，其售价自然要高出一点。不过，由于耗油量大大降低，总的使用成本并不高。

　　据介绍，当前最畅销的丰田混合动力车PRIUS ，全球销量已突破100 万辆，去年以来，由于油价上涨，PRIUS 销量更是猛增。在国内，一汽、上汽、长安、奇瑞等汽车企业都在加紧研发，部分混合动力汽车的概念车已出现。

　　 江苏奇能电池有限公司有关负责人说，去年全国汽车销量大约为800 多万辆，如果按照全球混合动力汽车5% 的比例计算，整个高功率镍氢电池市场就有40 多亿元。而按照国家的有关政策，这一比例会更高。

　　目前，国内最大的自主品牌汽车生产企业奇瑞公司已经预订了奇能的首批产品，美国福特、通用，德国大众等国际知名汽车厂商，也与公司达成意向，为他们的车型设计配套电池及电池管理系统。