9月5日，第三方支付平台支付宝宣布已和安卡国际集团旗下的第三方支付服务公司安卡支付达成收购协议。此后，支付宝与安卡支付的业务会进行整合，更多的国内用户可以通过支付宝购买包括国泰航空、港龙航空和长荣航空的客票。

　　值得注意的是，此次支付宝的收购行为，是央行发放支付牌照后，第三方支付领域内首次公开披露的一次重大的收购案例。

　　8月31日，央行发放了第二批第三方支付牌照，共有13家企业幸运地获得了第三方支付牌照，加上首批发放的27个支付牌照，目前已有40家第三方支付企业成功上位，然而，据了解，目前全国申报《支付业务许可证》的企业已达174家，“中签”企业仍占少数。

　　对此，易观预计，一方面由于此次申请企业数量较大，央行审批时间较紧，另一方面通过公示的企业中大量的预付费卡企业如不能获牌，后续的退出机制也有待明确。

　　而从获牌的企业情况来看，中投顾问高级研究员薛胜文在接受《中国产经新闻》记者采访时说，从此次申请通过的支付牌照名单可发现其牌照发放的顺序与其向央行提交审批材料的时间顺序一致，而非按照企业市场知名度、规模及成立时间来排序。

　　虽然第三方支付牌照的发放还没有结束，没有获得牌照的企业仍然有希望继续从事第三方支付行业，然而，令人担心的是大量未获得支付牌照的企业会否突然批量死亡？最终没有获得牌照的企业，是否有出路可寻？

　　薛胜文认为，未获得支付牌照的企业短期内批量死亡的可能性不大，这是由于央行并未对支付牌照的发放设置数量限制，而未来或有部分申请企业陆续获得支付牌照，当前未获得支付牌照的企业也仍维持正常经营，可见其所受影响较小，最终无法获得牌照的企业或将被其他企业收购兼并或直接退出市场。事实上，业内人士普遍认为，资本并购是第三方支付行业在牌照发放后的发展趋势，而刚刚完成并购的支付宝与安卡支付正是行业内将掀起收购和兼并浪潮进行了一个有利的例证。

　　企业间的收购对于自身的发展和行业的整合都会起到积极作用。易观国际分析师张萌在接受《中国产经新闻》记者采访时表示，支付宝收购安卡支付并在进行业务整合后，一方面有利于提升支付宝在航空细分市场的整体服务水平，另一方面也扩展了国际航空业务范围，在给用户提供便捷的国际航空支付方式的同时，也为支付宝进一步拓展国际支付业务，逐步发展成为国家化的第三方支付企业奠定基础。

　　对于支付牌照发放后，第三方支付行业将出现并购潮的说法，薛胜文分析认为，这种观点有一定道理，由于央行明确规定，未获得支付牌照的企业不得从事相关支付业务，因此未获得牌照的企业将无法继续从事第三方支付业务，而其面临的无非是两条路，一条是向已获支付牌照的企业投诚，另一条就是直接退出市场。

　　张萌则认为，支付牌照发放后，随着第三方支付企业业务范围的扩展，以及获牌支付企业规模化发展需要，投资公司将加大对支付行业的投入力度，希望打通支付环节的大企业会对规模较小的支付企业进行收购，达不到牌照申请条件的小支付企业也会向实力雄厚的大企业寻求融资或收购，而且在融合支付趋势下，支付企业必须通过兼并和重组的方式快速获得线下支付、预付费卡、国际支付等核心产品。

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