10月初，包括顺丰速运在内的4家快递公司向国家邮政局提交了经营国际快递业务牌照申请，这一举动背后也与上海自贸区有关。据了解，目前在全球范围内提供门到门服务的国际快递公司主要有EMS和四大国际快递巨头(DHL、TNT、FEDEX、UPS)。有统计表明，后面几家垄断了国际快递业务超过70%的业务量。
有消息显示顺丰速运在不久前上线了一家电商网站“海购丰运”，针对的就是国际业务，而主要客户群体就是“海淘族”。其操作流程为消费者在注册后将免费获取海外地址以及专有储物箱号，可使用该地址和箱号在eBay、Groupon、Amazon等国外网站购物。顺丰美国站工作人员将负责在当地验货签收，在货物入仓后将自动触发电邮通知。顺丰还将提供跨境运送和清关服务，并负责国内配送。
电商平台多角度发力
跨境电商正在成为电商平台角力的新战场，根据商务部数据显示，目前我国跨境电商平台企业已超过5000家，2012年跨境电子商务交易额达2万亿元。在国务院公布的《中国(上海)自由贸易试验区总体方案》中也明确提出，“要加快培育跨境电子商务服务功能，试点建立与之相适应的海关监管、检验检疫、退税、跨境支付、物流等支撑系统。”
现在国内从事跨境电商的平台很多，典型的有阿里全球速卖通、敦煌网、兰亭集势、米兰网、易唐网、MFG.com等。但他们主要是从事出口业务的跨境电商，做海外进口业务的跨境电商平台数量有限。随着上海自贸区的挂牌成立，预期今后从事海外进口业务的跨境电商网站将迎来发展高峰。
目前已经有两家电商企业成为上海自贸区首批入驻企业，已获得资格许可将在自贸区开展跨境电商业务，一家是跨境通电商平台，一家是东方网电子商务有限公司。近日 东方航空也对外表示，公司的全资子公司东航物流现正在申请跨境电子商务牌照，相关程序正在进展之中，但目前尚无明确时间表。
沃尔玛旗下电商网站“1号店”董事长于刚则对网易科技表示，1号店已在申报入驻上海自贸区。对于上海自贸区带来的商机，他认为一是能够直接带来更多进口商品，二是自贸区的税收优惠政策将给企业和消费者带来更多利好。
但要入驻自贸区，企业也并非没有顾虑，海淘类网站显然不希望原来的自由空间被束缚，而阿里巴巴、京东方面也并没有非常明确的“自贸区攻略”。
在传统交易之外，或许金融、投资方面的便利将更为电商平台们所看重。上海自贸区并非以制造业和货物贸易为对象、重点是海关监管、给予特殊政策和优惠政策的传统意义上的自由贸易区，过去的出口加工区强调的是贸易便利化，现在自贸区强调的则是投资便利化，是在关境内打造一个国际化、法治化的营商环境。从特殊优惠政策环境变为全面公平竞争环境，从正面清单准入管理变为负面清单准入管理。
国务院批复的上海自贸区总体方案中，对自贸区的要求是这样表述的：“试验区肩负着中国在新时期加快政府职能转变、积极探索管理模式创新、促进贸易和投资便利化，为全面深化改革和扩大开放探索新途径、积累新经验的重要使命，是国家战略需要。”这或许意味着现在多家电商平台都在积极探索的金融之路会在上海自贸区扮演重要角色。
更值得关注的是阿里的上市问题，有消息显示在上海自贸区内拟设立交易平台允许外资公司IPO。阿里巴巴集团是注册在开曼集团的外资公司，而中国政府仍对股市实施严格控制，不允许外国公司在中国发行股票。阿里巴巴在不做股权结构调整的前提下，并不符合登陆A股市场的要求。但是如果中国允许外资企业在上海自贸区发行股份，这将大大降低阿里巴巴集团在内地上市的门槛。
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