记者获悉，新的措施不但包括在二环、三环、长安街等重点路段高峰期，单双号限行；非本市车辆，五环内单双号限行，还包括收取机动车污染治理费，具体的征收方式为每升燃油加收2元燃油税；在二环、三环、长安街等重点路段收取拥堵费；三环以内等重点区域提升停车收费标准；改革占道停车经营模式，加大占道停车处罚力度等。

据知情人士介绍，前一阶段，北京市交通委多次组织业内专家，对该方案进行了集中研讨，今年10月确定正式方案，随即上报国务院。

北京市曾经在2008年北京奥运会期间，实行了为期两个月的机动车单双号限行制度，确保了奥运会期间北京市的道路畅通及良好的空气质量。

奥运会后，北京市实施了“每周少开一天车”，法定节假日和公休日除外的限行措施，然而，随着机动车保有量的不断攀升，北京市交通拥堵的状况正持续恶化。

由北京交通发展研究中心编写的《2010年北京市交通运行报告》披露，2008年12月，北京市早晚高峰常发拥堵路段分别为300条和558条，到2009年12月则分别上升到576条和1081条，拥堵里程也大幅度上升。2009年12月早晚高峰时段，小轿车的平均时速仅为17.8和18.1公里。进入2010年后，北京市交通拥堵状况并未改观。

正是在这一大背景下，本次北京市才计划出台单双号限行等一系列治理拥堵的“狠招”。

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