导读：1949～1957年，在新中国的创业史上，是一个恢复、重建、斗争与融合的年代。新中国在一穷二白的基础上借助各种力量恢复生产，发展经济；而经济秩序的重建也给了民族资本家们全新的创业机遇。 

　　创业史定位：

　　1949～1957年，在新中国的创业史上，是一个恢复、重建、斗争与融合的年代。新中国在一穷二白的基础上借助各种力量恢复生产，发展经济；而经济秩序的重建也给了民族资本家们全新的创业机遇，随着公私合营的完成，民族工商业者的创业与国家创业的大潮合二为一。

　　时代描述：

　　1950年8月10日，北京。

　　四川船王卢作孚表情郑重，与交通部部长章伯钧签署了《民生实业公司公私合营协议书》，新中国出现了第一个公私合营企业。

　　早在1949年，卢作孚一度避居香港观望。站在一个充满了变革气息的未知年代入口，这在当时是相当一部分民族工商业者的选择。卢作孚带走了价值达5000万美元的18艘轮船，他的去留成为一个足以影响一批人的很微妙的焦点。

　　在那段时间，民生公司的经营陷入了困境，公司亏空达170亿元，连发职工工资都极为困难；也正是在那段时间，年轻的人民政府以荡漾的革命激情，奇迹般地完成了经济重建的第一步。

　　1950年初，卢作孚思量再三，决意回到大陆，3月24日，他通过公司驻北京代表何乃仁向周恩来主动提出了“公私合营”的议题。

　　卢作孚的归国与民生的“公私合营”，在当时是一个标志性事件。建国初期，民族资本集团受到了比较温和的待遇，私营工商业和工业的数量有所增加，利润也有所上升。然而这个阶段也是新政权逐步接收民族工商业，对其进行社会主义改造的过程。国家与民族资本的携手与博弈，掀起了新中国的第一次创业浪潮。

　　创业史记：

　　这是一个重建的年代。恢复生产，发展经济，建立社会主义经济体制，成为新中国创业史上的第一次胜利。

　　这是一个回归的年代。国家经济的复兴重新给了创业者以信心，民族工商业恢复生产，开始了新的创业历程。

　　这是一个融合的年代。公私合营的完成，让民族工商业者的个人创业，得以作为国家创业的一部分而存在。

　　历史在这一刻将国家与个人统一。

　　创世纪

　　公元1949年5月，新中国成立前夕。广东省汕头市德兴路86号的门前，一个穿着白衬衫的年轻身影闪过，光影倏忽，突然停止了流淌。一片迟开的木棉花瓣坠落，成为定格在历史上却久不为世界所知的黑白画面。

　　面对一个充满了未知的年代，一些人选择去往香港、台湾地区或是更远的大洋彼岸，而另一些人选择留下来等待一个崭新的中国。其中包括荣毅仁，中国最大的资本家之一，也包括林希之，一个正在白手起家的28岁年轻人。

　　新中国的创业，建立在一穷二白的基础上，每一个产业都需要创造。历史给了不同出身、不同命运的人们以相同的机遇。

　　怀着中国人应该有自己的感光企业的梦想，1949年5月，林希之在汕头市德兴路86号因陋就简办起“公元实验室”。“公元”这个名称本身就带有创世纪的特殊气质。实验室里所有的仪器和化学原料都是自制，没有经费，林希之就制作一些西药卖给药房。1949年6月2日，中国第一张原始性氯素相纸终于在这个实验室中悄然研制成功，属于中国人自己的光影记忆从此开始。

　　1952年10月，轰轰烈烈的“三反”和“五反”运动正式宣告结束。在这场标志着中国民营资本“失去的年代”开始的运动中，民生公司总经理卢作孚用安眠药结束了自己的生命。而就在这时，林希之的公元实验室经过76次试验，制造出中国第一张性能接近进口相纸的感光印相纸。

　　1953年4月1日，我国第一家感光企业——汕头公元摄影化学厂建立。最初，这个厂只有15人。后来，他们把汕头市永安街的一段共53间民房全部买下来，在里面曲曲弯弯地安装了1.1米宽的相纸涂布机，60米长的挂杆式干燥道，又安装了钡地纸涂布机、超级压光机、压花机等设备，开始批量生产黑白照相纸，当年产量达到35万盒，填补了中国在相纸生产领域的一项空白。

　　冲破封锁线

　　为了重建国家经济，从1949年5月到1950年初，陈毅、陈云与上海的投机商面对面展开了银元、纱布、粮食三次场面激烈的攻防战，上海的物价开始日渐稳定。接下来，针对上海工业的半解体状态，政府又采取有力措施“尽快扶植民族工商业，恢复生产”。

　　那是一个激情荡漾的革命者的年代，新中国迅速完成了国家经济的重建，然而就在此时，一场意外的封锁突然袭来。

　　抗美援朝战争期间，在美国的主导下，联合国大会通过了对中国实施全面封锁禁运的决议，内地物资空前短缺。

　　为了打破美国人的封锁，中国政府在香港和澳门分别设立了贸易机构“香港华润公司”和“澳门南光公司”，它们采购铁皮、橡胶、药品等物资，然后由香港的民间商人转运到内地。这给了一批人一个白手起家的意外机遇。这些人中，最出名的是霍英东。

　　跟绝大多数的东南亚华商一样，霍英东出身贫寒，他当过铲煤工、机场苦力、地下机车司机，开过杂货店。

　　早在战事初起的1950年底，霍英东即以一艘风帆船，从香港运输柴油至澳门，卖给“南光公司”。一年之后，他已经拥有总吨位约1000吨的十几艘机帆船。

　　在接下来的近３年时间里，霍英东承担了在港澳和内地间运输军用物资的主要任务。白天他要联络、落货，晚上开船，每天只睡三四个小时。为了避开缉查人员的骚扰，每次装船都必须在一个小时内完成，“就像打仗一样”。每运一船货，霍英东大约可以得到相当于货值20％的运费。

　　那段历史一直笼罩在迷雾之中，一个可以确定的事实是，当年有众多东南亚华商，或因为爱国，或出于牟利，都积极地从事过向中国大陆偷运物资的活动。

　　20世纪50年代后期，香港房市、股市“枝繁叶茂”。霍英东是最早入楼市的商人之一，也是“卖楼花”——分期付款的发明者。正是有了这种销售方式，房地产才变成了一个普通大众都可以参与的投资行业。在这个迅猛成长起来的大市场里，霍英东成为盛极一时的“楼市大王”。