到目前为止，西方汽车公司一直未能利用这个机会。沈军说，中美市场的根本差异阻碍了它们。中国汽车租赁市场中的自驾比例只有18%，而西方高达90%。人力成本低廉、大城市缺少泊车位、坐车代表着身份的文化偏好，意味着中国大部分的汽车租赁都会配上司机。沈军表示：“（西方）公司习惯于提供短租自驾服务，而在中国，市场完全不同。”

　　这让章瑞平这样的人可以稳坐钓鱼台了。想在中国寻找好项目的风险资金比比皆是，要抓住这些资金，有谁能比既拥有成功的创业背景又拥有计算机学位的海龟更适合呢？**********本=文=来=源=于=创=业=网 c=y=e.c=o=m.c=n版=权=所=有

　　一嗨创立早期，总部位于上海的天使投资公司启明创投(Qiming Venture Partners)与美国关联企业Ignition Partners共同向一嗨提供了500万美元资金，支持其发展。去年，一嗨又从高盛(Goldman Sachs)牵头的财团募得7000万美元。

　　启明创投创始人Gary Rieschel表示：“同一时间成立的小租车公司有几十家，但章瑞平有IT背景——这不仅关系到租赁汽车，还关系到生意的经营。”他指出，中国风险投资项目的“新生儿死亡率”远远低于美国，在很大程度上要归功于章瑞平这样的创业者坚韧不拔的精神。“我认为西方人并不了解中国的创业者有多么能吃苦耐劳。”**********本"文"来"源"于"创"业"网 c"y"e.c"o"m.c"n版"权"所"有

　　章瑞平是中国试行汽车分享和提供混合动力汽车的第一人。他说，中国非常适合汽车分享：“Zipcar在美国遇到了挑战——人口密度低和汽车复位困难（派人去取车比较麻烦），导致了导致使用率偏低。而在中国，这两个问题都不存在。”

　　中国也有自身的不利之处。章瑞平说：“在发达国家，（顾客）不太担心上当受骗。而在中国，次品问题（不适宜上路的车）更为尖锐。”不过，“品牌建设可以解决次品问题”，因为租车者知道他们会租到一辆不错的车。

　　另外还有新司机的问题，租车公司因此需要有专门的车身修理厂。章瑞平说：“美国的孩子是在（汽车）后座上长大的。而在中国，我们有的客户已经40岁了，但驾龄只有6个月。小的撞伤和刮蹭数不胜数。”

　　在中国，5年已经是很长一段时间了：章瑞平能向其他创业者提供什么建议吗？带着也许是中国人所特有的不喜欢吹嘘的口吻——至少是不喜欢吹嘘自己，章瑞平说道：“我似乎还没到向别人说教的时候，告诉他们如何在中国创立一个成功的企业。”然后他设法转移了话题，说起他的一个孩子在美国SAT大学入学考试中取得了2400分的满分。

　　成功海龟的标志是什么？海陆两栖均占优势。**********本=文=来=源=于=创=业=网 c=y=e.c=o=m.c=n版=权=所=有

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