中金认为，铁路建设对水泥的需求拉动要大于钢铁。这主要是由于水泥需求全部用于建设，而钢铁约有50%用于制造业。根据中金的测算，2009年交通基础设施建设和农村建设的水泥用量分别增长9.8%和15.7%，用钢量分别增长11.9%和15%；但要扣除城镇商品房用水泥和用钢量下降7%的前提假设。2009年我国水泥和钢铁消费量增速均为5.6%。

　　中金同时指出，由于12月至明年3月是水泥淡季，所有基建项目大部分停工，因此在此期间基建拉动不会有太大效果。基建的实质拉动作用应体现在明年下半年。

　　工程机械：3500亿采购额

　　杨忠民说：“铁路的建设，将对劳动力就业、原材料行业以及装备制造业等产生积极影响。”

　　国泰君安分析师张锦灿指出，目前铁路新建以高速客运专线为主，这类工程桥梁和隧道较多。在施工中，除了使用大量的专用设备外，对混凝土机械、起重机械、土方设备的用量也较大。“以京沪高铁为例，工程机械总采购额占京沪高铁基建投资总额的10％左右。”那么如果3年内铁路基建投资额将达到3.5万亿元，那么用于采购工程机械设备的资金量就可能达到3500亿元。”

　　受益最大的工程机械品种依次为旋挖钻机、起重机、混凝土设备、铲土设备，受益较直接的上市公司为徐工科技、 中联重科(行情 股吧)、三一重工、 山河智能(行情 股吧)。