为此,人保财险从承保、定损、核损到保险金追偿,防疏堵漏,降低车险承保成本和赔付支出。
此前,人保财险管理层曾表示,下半年将加强产品线建设,严格理赔管理,控制成本费用,努力提高投资收益,缓解大灾带来的不利影响。
人保财险一分公司负责人表示,抓车险效益关键就是降低车险赔付率、提高车险盈利能力,其中特别是抓关键环节的管控,全方位控制核心风险点,“我们已经把‘遏制超额赔付、降低案均赔款、控制未决赔案’作为这几个月的目标。”
但降低赔付水平并非易事。
目前,全国范围内的绝大多数车险赔付都控制在4S店和修理厂手中,夸大损失程度、超额赔付的现象比比皆是。
“修理厂和4S店把修理收入作为其重要收入来源,可以说是保险公司在间接的养活着他们。”一财险公司资深人士慨叹。
为此,人保财险开始推行远程定损,以加大车辆定损和核损的管控力度。 本新闻共 6页,当前在第 2页 1 2 3 4 5 6
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