11月18日，交通运输部宣布，为了提高国家高速公路网服务水平，我国将在2010年7月底前统一和规范国家高速公路网命名和编号。这意味着，全国近5万公里的国家高速公路都将更换新的路牌。

“一路多名”、编号不一影响路网效率

我国国家高速公路网总规模约8.5万公里，截至2008年底，全国（不含港、澳、台）高速公路通车里程已达6.03万公里，其中国家高速公路近5万公里。

“由于初期采取分段式建设、分散式管理的建管模式，造成了高速公路‘一路多名’、编号不一、标识不规范等问题，影响了路网功能的充分发挥和服务水平的提高，”交通运输部公路局副局长成平说。

以北京至拉萨高速公路为例，该路在北京被命名为八达岭高速、京昌高速，在河北境内被命名为京张高速、丹拉高速，到了内蒙古被命名为呼集高速、呼包高速等。“这样的命名方式给百姓出行，特别是跨区域行驶带来了不便。”

京津塘高速44公里距离要更新200多块标识

实际上，更新道路标识是项巨大的工程，涵盖高速公路所有交通标志，包括出（入）口预告、出（入）口、起（终）点、地点距离、服务设施预告、收费站预告等标志。此外，还将调整里程牌、更改收费站名称等。以京津塘高速为例，44公里的距离就要更新200多块标识。

成平透露，更换标识的费用将由相关高速公路公司承担。“从公路收费中拿出这部分钱细化和改善道路出行服务，也是取之于民，用之于民。”

拼音加数字形式命名，路线走向图形化

此次标识更新最显著特点就是，熟悉的汉字名称将被“G+数字”或“S+数字”的形式所取代。

国家高速公路的阿拉伯数字编号采用1位、2位和4位数，字母标识符采用汉语拼音“G”，与国道一致。地方高速公路网的字母标识符采用汉语拼音“S”，与省道一致。