本报讯就在联合国哥本哈根气候大会开幕的前一天，各国正在为节能减排、低碳经济讨价还价之时，重庆长安汽车宣布其首款纯电动车下线。“这款车零排放，明年下半年即可量产，真正无污染。”中国长安集团总裁徐留平称。据悉，这款车售价不低于15万元。
100公里省钱40元
“嘟——！”一声长鸣，一辆淡黄色的奔奔MINI冲破舞台的背景喷绘，驶向台前。驾驶者正是这辆车的研发者之一，长安汽车副董事长、长安汽车工程研究院院长朱华荣，待他打开车门潇洒下车之时，全场掌声雷动，鼓掌者除了长安员工之外，还有中国科技部、中国工信部多位领导以及重庆市副市长童小平等。
这是昨日上午重庆长安汽车第五工厂的一幕，活动的主角乃朱华荣所驾驶的奔奔MINI。在外观上与不久前在广州车展上首次亮相的奔奔MINI相同，仅尾部“EV”二字表明了它与众不同的心脏和身份。“这是长安的首款纯电动轿车，零排放，绿色无污染。”中国长安集团总裁徐留平当即宣布，该车正式下线，明年下半年可量产，重庆市民则能近水楼台率先体验。
“这是长安200人组成的专业团队历经两年攻关，在纯电动整车和系统技术上拥有完整自主知识产权的杰作。”朱华荣说。据介绍，在纯电动驱动系统下，长安奔奔MINI纯电动车的最高车速可达120公里/小时，最大行驶里程可达150公里，百公里能耗仅为10度电左右，以目前重庆市居民用电价格0.52元/度计算，10度电成本5.2元，而1.3L排量奔奔百公里油耗近7升，油费接近45元，节约40元左右。其各项性能指标，在国内一流、全球领先。
如此先进的技术集成，其售价也自然不菲。“比普通的奔奔成本要增加10万元以上，这款车明年上市，售价应该不低于15万元。”徐留平说，不过长安还将利用大半年的时间，将成本进一步压缩，降低其终端售价。
长安三方向进军新能源
“新能源”领域，长安汽车一直充当着领跑者的角色。昨日，记者在长安汽车获得的一份材料，清晰地描绘了长安新能源战略的路线图。按照长安的规划，在奔奔MINI纯电动车下线之后，紧跟着还将有悦翔纯电动、奔奔纯电动、志翔弱混/中混以及志翔Pulg-in混合动力等车型，其中悦翔及奔奔两款纯电动车将在明年下线。
朱华荣介绍，长安新能源战略是在三个领域齐头并进，第一个是混合动力，这是长安走在行业里面最前列的一个技术路线。另外两条路就是纯电动和燃料电池领域。燃料电池已经在进行，“预计明年年初，我们的燃料电池样车也将开发出来。”除了上述三大领域之外，朱华荣还表示，长安还将加速推进氢燃料、生物燃料等领域研究。“到2015年推出22款新能源车型，打造长安汽车的绿色新未来。”徐留平称。
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