而结合中国的实际情况，中国在电动汽车技术上具有一定技术优势，未来产业化后将能给诸如电网公司带来新的市场。但现在制约因素还在于电池的高成本和Cye.com.cn基础设施（公共充电设施站等）配套未到位，这被视为电动汽车生产大规模升级的关键，但要解决这一问题还需建立全球统一的技术标准和有力的智能电网。
而为了低碳技术提高商业化的可能性，埃森哲认为，政府可通过授权、税收激励、甚至直接投资，转移首批采取新技术的工厂所面临的风险。
低碳经济给新技术公司带来机会的同时，也促使传统能源公司加快自身转型的步伐。据了解，中国国内传统能源公司近期对低碳方案咨询的需求也越来越多，包括战略层面的转型及运营层面的高效。
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