6月11日，酝酿已久的淘宝大物流计划正式推出，其核心包含了淘宝物流宝平台、物流合作伙伴体系以及物流服务标准体系等三大块内容。至此，淘宝构建电子商务物流平台的蓝图全面展开。
随着国内电子商务的发展，国内大型网商逐渐意识到建设线下快递平台的迫切需求。今年1月，京东商城在获得1.5亿美元融资后，立即拿出50%用于仓储、配送、售后等服务能力的提升。另外，电子商务企业还争相在运费上做文章，继当当和卓越之后，京东商城和凡客诚品也于前不久宣布免运费策略，用来比拼渠道前端的营销优势。
淘宝网向物流发力的举措，解决了业界关于“B2C逐渐向零运费发展，而C2C物流将何去何从”的疑惑。如今，不管是一家独大的C2C淘宝网，还是良莠不齐的B2C企业，国内的电子商务已经从原来的市场探索，演进为目前的行业构建，并在一步步趋于完善。
淘宝发力物流业
通过广告投放、价格营销等措施做强前端的网商，在吸引消费者的同时，正陆续走到后台配套系统建设的“独木桥”前。而业界都知道马云要搭建物流帝国的野心蓄谋已久。
在民营快递业中淘宝占举足轻重的分量。根据中国快递协会的统计，2009年全国的包裹约20亿件，其中约10亿件来自淘宝网。目前最新的数据显示，淘宝网每天带来的实物包裹约500万件，物流范围覆盖全国90%以上的市、县、区，这也使得马云自建物流平台的信心，不再受物流公司的牵制。今年3月阿里巴巴集团入股星辰急便，打造淘宝配送体系的意图逐渐明确。
据《IT时代周刊》了解，此次上线的淘宝物流宝平台是由淘宝网联合国内外仓储、快递、软件等物流企业组成服务联盟，提供一站式电子商务物流配送外包服务，解决商家货物配备和递送难题的物流信息平台。
淘宝网物流平台总监龚涛对本刊记者表示，该平台将通过API（应用程序编程）接口的全面开放，打通淘宝内外部商家的数据信息通道和物流仓储配送渠道，从而降低中小企业在物流方面投入的成本，尤其是电子商务成本和日常运营的管理成本。
此前，消费者在进行网购时，如果要跨店铺购买，一般需要支付多次运费。由于快递服务的不稳定，同一时间购买不同卖家的商品，也会在不同的时间送达。这些现象令网购者颇伤脑筋。“今后，网购消费者可以跨店铺多次购买、一次收货，只付一次运费，享受到更加稳定、个性化的物流服务，减少物流导致的纠纷处理成本。”龚涛说。
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