程序规范形同虚设，违规逾矩成为常态，遇事竭力捂住盖子，惹祸奋勇推诿责任，究因问责要么轻描淡写，秘而不宣，要么了犹未了，不了了之，这是中国式“诚信”的一个硬伤。8月期间发生的两起重大公共安全事故，一在航空，一在食用油，虽分处两个毫不相干的行业，却也在这方面产生了奇异的共振。

　　三聚氰胺是普遍现象？

　　8月24日，伊春空难，42人死亡。事故初步调查结果表明，飞行员违规操作是引发灾难的主要原因。令人惊骇的是，民航系统早在2009年已查出200名以上的飞行员资历造假，其中被指应对伊春空难负责的深圳航空就高达103人。仅今年1~7月，民航全行业共发生事故症候103起，其中人为事故占到17起，多是违章作业所致。而以上消息，伊春空难发生前民航从未对外公布。

　　2月14日，江苏质监部门检测出湖南金浩茶油高致癌物质苯并（a）芘含量超标。18日，湖南质监局从多个批次的金浩茶油中查出该高致癌物质含量超标。随后事情发生了变化，这一严重威胁消费者人身安全的事故，湖南省质监局并未遵守有关法规，走程序告知公众。检测结果仅仅在湖南省质监局网站进行了短暂公布后迅即撤销，这起重大食品安全事故就这样被纳入了秘而不宣的通道。

　　事实上，民航系列腐败案曝光，航班频频误点民怨不已，支线航空畸形繁荣而管理混乱，或许都可视为公众感知民航安全隐患的晴雨表，但仍远不及行内人心知肚明。“业界早就在竞猜，谁的飞机会掉，什么时候掉。”据传这句让人心惊肉跳的狠话，出自伊春空难前数月某航空资深人士之口。媒体报道称，民航总局负责人在2008年某次内部会议上，曾将飞行员资历造假形容为“民航系统的三聚氰胺”，结果除了一语成谶之外，显然是言者谆谆，听者藐藐，直到航空安全状况被伊春空难定格。就是到了这一步，深圳航空公司媒体联络人仍宣称对本公司有103位飞行员伪造资历一事毫不知情。

　　而从将金浩茶油的检测报告隐匿的一刻起，湖南省质监局即置公众健康安危和知情权于不顾，视政府的信誉和职能部门的操守如无物，沦为了自称“弱小”的这家茶油企业的下属部门，全力协助金浩茶油隐瞒致癌物超标的事实长达半年。其间，湖南省质监局甚至不惜滥用权力压制媒体报道。

　　更加让人错愕的是，至今湖南质监局仍坚拒认错。9月2日，湖南省质监局向媒体发布了一个新闻通稿，称已资助解决茶油企业因“浸出法”导致致癌物超标的工艺难题。“为尽快解决这个问题，湖南省政府立即拨出专项资金，由省质监局组织有关专家进行技术攻关。”堂堂司职质量监管的行政部门，如此尽心地为因危害公共安全本应依法查处的企业服务，而不顾致癌物超标可能导致的严重社会后果—凡良知未泯者，或可对此浩叹一声冷血无耻，莫此为甚吧。

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