再者，货到付款其实蕴含着“劣币淘汰良币”的悖论。
在货到付款模式下，用户如果选择拒收拒付，该用户是不承担任何成本的，你也没办法搞什么黑名单系列，而每一份商品配送都有其成本，姑且不说商品拒收以后退回来还要再检验入仓，甚至有可能因为途中的破损无法二次销售，单单就每个订单从仓储分拣，到包装配送各个环节10多元的费用，在货到付款的模式下，这笔费用由谁来承担?表面上是电商公司买单，其实它导致的成本增加，最终就会转移到购买用户头上，间接的让真正花钱购买的顾客承受，这就是我所提到的“劣币淘汰良币”。
一个有趣的现象是，在目前整个电商行业，淘宝上的卖家是不使用货到付款的，通常情况下也不会免邮。记得当年淘宝商城，就是现在的天猫，在开发创立阶段，内部有人也提到既然要做B2C平台，外面的B2C都是免邮，都是货到付款，是不是我们也要引进这些功能，我坚决反对，这是我在整个淘宝商城CYE开发阶段几个主要的坚持点之一。而外面独立的B2C网站，不论规模大小，几乎都是免邮，或者是低金额门坎的免邮，并加上货到付款。与之相对应的数字是：淘宝卖家的商品退货率低于同一类别的B2C网站。我知道有好几家市场规模排位很靠前的B2C公司，退货比例高达二位数，毫无疑问，货到付款客观上加大了商品退货比例，尤其是很多时候，用户下单以后改变主意，或者送货时正好不方便接受包裹，都有可能产生退货状况。这是运营策略失当带来的沉重负担。
可能有人会反驳说：给顾客更多的便利，更好的服务有什么错?
我是在一个顾客服务至上的环境里开始自己的零售生涯的。最早入行是在澳洲，我所在的零售公司Coles Myer坚持无理由退货原则，No question ask refund policy，也就是说顾客买了东西，任何时候只要想退货，不问为什么，不在乎买了多长时间，都立马在售后服务柜台把商品款退回给你。无理由退货，提供的是用户的购物保障，赢得的是老顾客的回头率、忠诚度，而电商这种货到付款、免运费运作，客观上助长了少数用户很不负责任的下单行为，甚至经常有人地址填写完全错误，而这些行为所产生的费用，不是一个小数字。我知道在实行货到付款、免邮费的电商企业，如果是销售服装、鞋帽这类商品，退单率高达12～15%，当年我在当当的时候，负责数码运营的副总希望能开通高单价商品(例如笔记本电脑)的货到付款服务，还是被我说服阻止了。我当然了解网上付款有例如银行上限5000元的限制，但笔记本电脑在网上销售，走的是低毛利率路线，一款笔记本的毛利率通常就在1～1.5%之间，也就是50～80元左右的毛利额，实行货到付款，如果有1%的拒收率，另外的那99台销售就是白忙活了，因为笔记本一旦被拒收退回来，是很难再按照新品原价销售的，当当又没有自己的终端配送队伍，整个环节无法控制。
做企业管理，不能不时时算细账，每个环节，每个费用构成，如果这个费用对于提升用户购物服务有帮助，那即便亏损，还是有实施的价值的，但货到付款显然不是这状况。这里最核心的问题在于：这样的额外负担将导致电商公司在商品定价上有所预留，这种预留实际上就是购买用户，也就是我说的那些良币，会最终为这些费用买单。
值得检讨的是，很多公司因为货到付款，很长时间没有引进网上支付功能(例如支付宝)，对于愿意在线付款的好用户，反倒十分的不便。当当的支付宝也是拖到了2010年下半年，我几次呼吁推动才很勉强上线的，因为是长期的习惯，其货到付款依然占绝大比重。
相较之下，美国亚马逊的99美元包配送就是一个很有商业智慧的设计。只要顾客每年交99美元(准确数额是多少我没有核实，我们在乎的是这个模式的概念)，在该年度不论购买多少次，公司都不再向你收运费，当然这只限于你是个人自用的购买。这个设计不仅仅提高了用户的忠诚度和购买频率，而且从亚马逊来讲不需要额外的费用，这是一种双赢的策略。
为什么说亚马逊公司不会因此产生额外的费用呢?
我们来算一笔账：
假如一个用户在没有实行99美元包年运费之前，他平均一年定购6次，每次付16美元邮费，大约付96美元，而每单配送成本大约15美元，亚马逊有6美元的配送收益。
由于有了99美元年费封顶的吸引，这个用户的定购次数增加了，变成12次/年，他仅仅付了99美元，亚马逊的配送成本依然是15美元/单，这样算下来，亚马逊要有81美元的配送亏损(99美元 -(15美元´12次)=-81美元)。
不完全对。因为这样的算法忽视了招募新用户的成本，原来需要两位用户才能达到的销售现在由一个用户完成了，节省了新用户的很多营销推广费用。而且，同一个用户购买的增加，其单位销售成本下降，意味着他有更高的净利贡献值。
更何况，这是一个让顾客觉得买的越多越合算的销售推动。
黄若，江湖人称“黄药师”，跨界老兵，原当当网首席运营官，天猫创始总经理
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