数字商业时代：你一直在讲2010年是租车行业加速发展的开始，有什么特定的标志么？

陆正耀：首先得益于国内汽车行业的发展及汽车文化在国内的普及。从国内外经验看，人均GDP达到1000美元以后，随着消费结构的升级，汽车将以不可逆转之势进入人们的生活。

有数据显示，目前中国机动车驾照的持有者已经超过1.2亿人。越来越多的人习惯于自驾出行，因此，租车也成为逐渐为大家所接受的出行方式。

数字商业时代：当行业的机遇到来的时候，效仿者也会蜂拥进入这个市场，你怎么看待租车行业的竞争？

陆正耀：租车行业的最大门槛是资金，另外，有了过去几年的沉淀和积累，后者往往很难超越前者。不过，我更希望能和行业内的其他企业一道，共同培养和引导客户的租车消费习惯，给客户更多的出行选择。

数字商业时代：与2007年相比，目前租车的群体是否发生变化，你们是如何把握他们需求的？

陆正耀：随着市场本身的发展，用户对租车模式越来越认可，租车出行已经不再是一种奢侈的选择，而是成为了交通出行的有效途径。其次，我发现自驾游市场已经开始迅猛发展，“自驾游经济”带动的汽车租赁业也日渐成熟。之前，我们请专业的研究机构做了关于汽车租赁调查分析，分析显示，节假日出游是大众选择租车的首要原因，尤其是春节、“十一”这样的长假。

不仅是个人，一些中小型企业在经历发展后也形成了租车的习惯。在需要接待客户，或举行会议时他们会选择租车服务；另外，有些中小企业在异地会有分支机构，其员工如果使用租车服务，那么其时间成本和财务成本也都会降低不少。

数字商业时代：联想控股的进入为神州租车的发展提供了很大的助力，你怎么评价战略投资者对神州租车的影响？

陆正耀：其实，神州租车与联想控股渊源颇深，早在2007年，我们就获得了联想控股成员企业——联想投资的首笔风险投资。

必须承认的是没有投资者介入，租车行业是很难做的。因为你需要大笔的资金购车，这样才能保证你的规模。目前的中国金融体系不支持汽车租赁企业信贷买车，于是，要在租车行业实现规模经营，强有力的资金支持必不可少。我们也可以把这个看作是进入租车行业的一个门槛。

在获得巨额资金后，神州租车不仅能够提速扩张，也能摊薄运营成本。比如，大规模采购汽车，仅采购价格就能降低10％左右。资本摊薄的不仅仅是采购成本，还能摊薄管理和资金成本。此外，联想控股除了资金注入之外，还带来了品牌、人才、政府资源和更多的银行贷款。

数字商业时代：你认为发展到现在，除了资金壁垒外，还有哪些条件构成了租车行业的瓶颈？

陆正耀：我们认为服务也是这个行业的门槛。怎样给消费者提供最好的体验？神州租车在过去几年一直做这方面的研究。以简化租车流程为例，从我们首创的“两证一卡”租赁模式，即租赁者只要提供身份证、驾驶证和信用卡就可以租到车辆，到今天我们开通自己的手机WAP网站，实现了用户通过互联网、手机、24小时呼叫中心、店面等全方位的约车服务。这些都体现了服务是要不断地完善，永远都不可能一步到位。

2011年，我觉得神州又多了一项优势，就是过去2个月我们采购了6000辆新车，所以大多数消费者选择神州租车开到的都是新车。我们也会努力在接下来的时间继续扩大我们的规模，增加我们的车辆。

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