以个人业务为主的众多民营快递企业正涌动上市潮，有望成为板块的“轻骑兵”。

　　物流板块：新政给力行业现拐点　看好“大网络”物流股

　　8月19日，国务院办公厅在《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》中提出加大对物流业的一系列政策支持力度，受此消息影响，铁龙物流(600125.SH)、新宁物流(300013.SZ)逆势大幅走高，并带动整个仓储物流板块活跃，怡亚通(002183.SZ)、飞马国际(002210.SZ)、中储股份(600787.SH)等个股当日走势均强于大盘。

　　事实上，今年以来，A股市场上物流板块的表现只能说是乏善可陈，除了中储股份股价逆市上涨之外，板块内大多数公司跟随大盘下跌。

　　“物流行业处于比较分散的状态，未来肯定会有公司脱颖而出，成为行业的整合者，所以对于这一行业我们还是比较看好的。”国金证券交通行业首席分析师黄金香接受第一财经日报《财商》记者采访时表示。

　　那么，在难以捉摸的震荡市之中，投资者该如何把握物流板块的投资机会？

　　物流业迎发展拐点

　　物流业作为一个主要服务于制造、建筑及零售三大行业的附属行业，成长性与这些行业及国民经济总量变化关系密切。物流业的主要需求较为集中依赖于上述三大行业，2010年，其对物流业的消耗占物流服务总供给的比例分别为40%、19%和10%，合计近70%。

　　东兴证券分析师刘家伟认为，参照物流强国的行业演变规律，多重特征预示我国物流业进入到了发展拐点，多重驱动力将推进物流业加速发展，新物流时代即将开启。

　　中投顾问高级研究员高博轩表示，从国内的物流行业发展来看，虽然起步较晚，但在经济快速发展的刺激下物流行业经历了高速发展，已经成为国民经济中重要行业。按照物流行业与国民经济发展速度的相关性来看，未来我国的物流行业增速将维持在20%左右。

　　从过去的一年来看，物流业需求总量稳定增长。2010年，我国社会物流总额125.4万亿元，同比增长15%，物流业增加值为2.7万亿元，同比增长13.1%。

　　“物流行业发展不仅与道路、水路、航空、管道等载体的发展现状有着密切联系，还和政策导向有着直接关联。从政府此前颁布的物流国八条的政策利好来看，我国物流行业即将迎来黄金发展时期。”高博轩认为。

　　据了解，继2009年《物流业调整和振兴规划》颁布后，今年6月国务院常务会议再次重申加大对物流业的支持。宏源证券分析师荀剑指出，近期出台的物流业发展《国八条》将从税费和纳税基数两方面解决“同业不同税”、“重复纳税”等事关行业长远发展问题，对从事仓储、货代与装卸作业的上市公司带来实质利好。

　　事实上，尽管行业的发展受到了政策的大力支持，但物流板块近期的整体表现并不算好。数据显示，今年以来，整个物流板块中的十余家公司之中，只有中储股份表现较好，包括怡亚通(002183.SZ)、飞马国际(002210.SZ)、长江投资(600119.SH)等在内的多家公司都在今年以来出现了不同程度的跌幅。

　　“相对来说，物流板块今年的表现没有去年好，这主要还是中小盘的系统性风险带来的价格回落。”黄金香表示，目前物流股的估值大多在30倍左右，尽管不能算高，但也不能算便宜。

　　他说：“我觉得物流股的投资机会应该在明年，今年相对比较看淡，这一方面是因为估值，另一方面是因为今年很多公司的业绩增长速度不是特别好。”

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