| 在企业的精心安排下，大多的哥选择休假。记者采访了本市某中型出租汽车企业，据了解，该公司有1000余辆出租车，近2300名一线驾驶员。其中想休假的驾驶员占到了85%。从年龄结构和地域上分，这些驾驶员大都集中市区且年龄在30岁至45岁之间。因为这个年龄段的驾驶员有一定的驾驶经历，收入比较稳定，休息几天对他们来说影响不是很大。
开了近10年出租车的小刘正筹划着趁休假期间带妻子到上海周边城市重度“蜜月”。小刘告诉记者，按照规定他可以享受五天带薪休假，可以乘这段时间陪家人外出走走。“以前虽然兜里有钱，但是请长假外出旅游似乎有点难，妻子常有怨言，现在可好了。”小刘对休假充满了期待。
经济压力下，部分的哥“想休不敢休”
然而，据本市有关部门的调查显示，100余家出租汽车公司的8.3万余名出租车驾驶员中，享受年休假的驾驶员约有6.45万人，其余1.18万人自动放弃年休假。
大众出租汽车公司有关人士告诉记者：“《带薪休假条例》颁布执行后，公司就着手安排一线驾驶员的全年休假计划，主要按驾驶员的工号和车号排序，到目前为止已经安排了60%以上驾驶员进行休假。”该人士透露，尽管公司安排在先，但仍有一部分驾驶员提出放弃休假。
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