杭州地铁一号线的建筑安装工程一切险由人保财险、平安产险、太平洋产险等6家保险公司共保，总保额达137亿元，预计赔偿总额将达到近5000万元。

　　杭州地铁塌陷事故附近房屋已全部推倒

　　11月18日15：30，杭州地铁坍塌事故第8具遇难者遗体被搜救人员发现。

　　此时距事故发生已过去整整3天。随着救援黄金72小时的逝去，另外13名失踪工程人员的生还希望渺茫。

　　按本报从多家保险公司处获得的信息，杭州地铁一号线的建筑安装工程一切险由人保财险、平安产险、太平洋产险等6家保险公司共保，预计赔偿总额将达到近5000万元；而事故所在标段的建筑工人意外险的承保方则是太平洋产险，预计赔偿总额将达到500万元以上。

　　中央政府本月启动4万亿经济刺激方案后，在“保增长”的名义下，各地政府纷纷在近期启动大手笔固定资产投资项目。其中，以地铁为主的城市轨道交通项目首当其冲。对于保险公司而言，众多项目的启动意味着巨大建安工险保费市场由此开启。

　　然而，在相关项目大干快上，地铁施工专业人员捉襟见肘的当下，地铁项目的危险性因杭州事故的突发敲响风险承担者的警钟。

　　一面是市场份额的蛋糕诱惑，另一面是原本就已在近年来的恶性价格战中费率快速走低的地铁保险市场——保险公司进退两难。