今年铁路春运方案正式公布 本月30日启动

　　人民网北京1月5日电 2010年铁路春节旅客运输工作方案今日出台。今年铁路春运自1月30日起至3月10日止，为期40天，其中节前15天，节后25天。预计全路将发送旅客2.1亿人次，同比增加1820万人次，增长9.5%，日均525万人次。

　　据铁路部门预计，今年春运，节前客流相对缓和，节后客流高度集中。节前的重点区域是北京、广州、沪杭地区，节后重点区域是成渝、武汉、南昌、合阜、湖南地区。重点干线包括京广、京九、京沪、京哈、陇海、兰新、沪昆、焦柳、襄渝、宝成、渝怀等线。今年的春运工作继续坚持全路统筹安排，突出重点地区、重点干线和重点车站的方针政策。

　　根据今年铁路春运方案规定，全路将安排直通临客运行线323对，采用基本方案、预备方案、应急方案三套梯次运力方案，分别应对正常客流、高峰客流、突发客流。

　　针对春运期间重点线路通过能力紧张、运用客车严重不足的实际，铁路部门将采取措施，大力挖掘车辆潜力，合理安排机车运用，充分利用客运专线、高速铁路增加客运能力，继续加强图定列车车底套用，提高车辆运用效率，在客流饱满方向开行直达临客，压缩运行时间，加快车底周转，并且扩大旅客列车编组，缓解干线通过能力。

　　春运期间，全路将继续坚持“以客为主、客货双赢，南车北调、南客北货，有流开车、无流停运”的原则，在抓好旅客运输的同时，打好时间差、地区差，提前启动“南车北调”工作，统筹兼顾好货物运输，重点兼顾好货源相对充足地区的货物运输，优化运力配置，在确保煤炭、粮食、石油等重点物资、节日物资和供港物资运输的基础上，对能力相对宽松的地区、线路以及时间段，要有针对性加强营销组织，挖掘运输潜力，积极组织引流上线。

　　为做好今年春运工作，铁道部将成立春运领导小组。各铁路局还将组织力量集中对主要行车设备进行一次全面的检查整修，保证运用状态良好。武汉局、广铁集团要确保京广高速铁路武广段的运营安全。各单位要确保乘降安全，加强反恐防爆工作，强化应急处置，认真做好售票组织工作，全面落实好春运便民利民服务措施，努力塑造铁路以人为本的良好形象。

　　交通部承诺春运不会一票难求 铁道部迟迟未表态

　　“不会一票难求”像是挑战书

　　近日，交通运输部称正在采取防范措施，确保2010年春运期间道路交通运输安全，其负责人称，有关部门在运力方面提前做了安排，不管是陆路还是水路，都不会出现一票难求甚至买不到票的情况。

　　春运一票难求不仅是全国旅客的心病，也是相关部门年年头痛的问题，不承想“十月怀胎、一朝分娩”，多方都感到棘手的问题今年竟然一下子就要解决了——否则交通运输部的负责人也不可能如此信誓旦旦吧？

　　且慢，还请大家别被胜利冲昏了头脑，这位负责人说的虽然是春运，但仅仅指的是陆路和水路，“不会出现一票难求”之中可没说到铁路啊！回过神来一想，交通部可管不了铁道部，他们自然难打“铁路不会一票难求”的包票。

　　总是抱怨旅客太多、运力不够，如此态度恐怕永远解决不了火车票一票难求的问题。

　　笔者以为，交通部官员所称的“春运不会一票难求”实际上是在有意无意地向铁道部发出了挑战书——我们敢打这样的包票，你们敢吗？

　　我们希望铁道部也能有这样的牛气，哪怕是“吹点牛”也行，至少可以让我们看到希望改变现状的“不服输”精神……