豪华管理团队亮相

随着交割的完成，沃尔沃的全新管理团队也终于水落石出。

7月20日，吉利宣布新的沃尔沃轿车公司董事长和副董事长人选，李书福出任董事长，沃尔沃轿车前总裁兼首席执行官汉斯担任副董事长。汉斯曾在吉利收购沃尔沃过程中扮演重要角色。吉利于8月2日公布了其他管理团队成员。新任沃尔沃轿车总裁和首席执行官斯蒂芬·雅克布也进入董事会。之前他曾担任大众汽车北美区首席执行官。董事汉肯·塞缪尔森，曾任全球领先的商用车集团ＭＡＮ　ＡＧ的董事长兼首席执行官，是汽车工程技术专家并拥有广泛的全球管理经验。董事赫伯特·德梅尔博士，曾任德国奥迪集团董事长，长期从事汽车工程技术方面的工作。董事约恩·方斯·施罗德女士，是资深财务专家，曾任华伦威尔森航运公司总裁兼董事总经理，并任全球多家跨国公司独立董事。董事霍建华女士，曾任殷拓集团亚洲有限公司首席执行官和资深合伙人，拥有深厚的财务工作背景。董事沈晖，原任菲亚特中国集团副总裁、菲亚特动力科技中国区首席执行官。

这一团队被业内人士公认为“高水平、高素质的国际化运营团队”，吉利称这将有助于带领沃尔沃走向成功。

“复兴”的机会在中国

沃尔沃虽然是全球知名的汽车品牌之一，但是与宝马、奔驰、奥迪等一线品牌相比却不可同日而语。公允地说，近年来，沃尔沃在汽车行业中的地位可谓是江河日下，重振沃尔沃品牌对吉利和李书福而言任重道远。

数据显示，2009年沃尔沃全球销量33万辆，比2008年下降一成，创下10年来新低。福特之所以出手沃尔沃，肯定也与沃尔沃最近几年的市场表现有关。要知道1999年福特买下沃尔沃花了64.5亿美元，如今却只卖了不到1/3的价格。

不过，由于中国已经成为全球最大汽车市场，因此沃尔沃的机会在中国。吉利目前正在筹建沃尔沃在中国的生产基地，加速沃尔沃国产化进程，这或许能为Cye.com.cn沃尔沃品牌注入全新活力。同样是在2009年，沃尔沃在中国市场销售了2.2 万辆，比2008年新增1万辆。今年1-5月，沃尔沃在中国市场的增长速度不可思议地达到了108%。如果能够将这一增长速度保持下去，用不了几年沃尔沃将会重新回到此前的位置。

不过另一方面，尽管沃尔沃交割之后将保持独立运营，但是沃尔沃的品牌形象是否会因此受到影响，这也是考验李书福的一大问题。沃尔沃全面复苏，销量回升固然重要，品牌形象也同样重要。

“吉利汽车本身走的是中低端路线，如今跟吉利品牌形象完全不同的沃尔沃也成了吉利家族的一员。如何保持沃尔沃品牌原有的‘高贵’，而不被‘吉利’化将是李书福面临的另一个重大课题。”有人如此担心沃尔沃被收购后的品牌形象。