●记者手记

中国车企全球化的样本意义

吉利成功收购沃尔沃，意味着什么？

它是中国汽车企业首次跨国并购的成功案例。如果一家企业的海外营收超过30%，这家企业就可以被认定为跨国公司。照此标准，沃尔沃的销售收入远高于吉利的国内销售收入，吉利将成为一家不折不扣的跨国车企。

汽车是技术密集型产业，客观而言国内汽车技术与国外差距很大。试想一家只有十几二十几年历史的中国车企，如何追赶得上拥有百年历史的国外车企？光有造车的热情是远远不够的，在科技面前必须认清现实。

上世纪90年代末至本世纪初，在汽车业涌现的一股合资化浪潮，原本想“以市场换技术”，可是到了最后市场是给了人家，可是人家却没把技术给我们。

正当中国汽车业迷茫的时候，李书福抓住了千载难逢的时机。利用福特濒临破产之机，果断出手买下沃尔沃。与合资形式完全不同的是，吉利买下的是沃尔沃汽车的全部股权，包括知识产权、生产技术、生产线。

通过收购沃尔沃，吉利实现了全球化，至此吉利已经脱胎换骨为国际化车企。当然，吉利看重的并非是这个虚飘飘的身份，而是对汽车核心技术的掌握。现在，吉利的造车技术站到了一个新的高度之上。李书福很清楚，如果不是收购沃尔沃，光靠自己研究的话，吉利不知道还要摸爬滚打多少年。

同时，吉利收购沃尔沃，也为更多中国车企进行海外并购积累了成功经验。收购知名度和销量远在自己之上的品牌，这并非痴人说梦，而是有先例。中国市场一枝独秀，更多的国内车企积累了雄厚的资金，这为跨国并购提供了条件。