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汽车全产业链展露风投及并购机遇


cye.com.cn 时间:2008-5-6 17:54:34 来源:新经济导刊  作者: 我来说两句

  汽车俱乐部

  典型如UAA,即联合汽车网。联想投资等在2006年7月,率先投资联合汽车网800万美元,之后,CCAS又在2007年2月追加200万美元。至2007年6月,凯鹏华盈又携手CCAS二轮投资1300万美元。截至目前,UAA共融资2300万美元,定位为会员制汽车俱乐部和在线汽车服务业务提供商。

  汽车保险

  典型如车盟。2005年12月,华登国际和富鑫注资车盟200万美元,随后2006年9月,华登、德同、富鑫、住友等又二轮投资1300万美元,2007年6月,车盟获得第三轮融资2500万美元。截至目前,车盟共融资4000万美元。

  车盟是一家以信息技术支持的国际化金融保险和汽车服务公司,成立于2005年4月。从车险服务起步,提供了全国多家保险公司的车险产品,与国内知名保险公司建立了战略合作伙伴关系,车盟保险业务已扩展到财产保险、责任保险、工程保险、货物运输保险、运输工具保险以及人身保险等众多门类,形成了对个人和企业用户全方位的风险保障体系。

  汽车培训

  2006年,清华科技园创投200万元投资了北京笛威欧亚交通科技有限公司。该公司主要从事汽车服务人才教育、技能训练、汽车领域人才提供、汽车技术及管理图书编辑出版。

  上述几家二手车案例中,除了二度车网是针对BTOB以外,其他基本是清一色的BTOC模式,而2007年以来,由于BTOC商业模式的盈利瓶颈,开始涌现出越来越多的BTOB网站。

  新业态快修连锁

  最近,新华信汽车产业研究服务副总理郎学红特别忙。作为一家老字号的咨询公司,新华信在汽车营销解决方案领域一直处于领先地位,

  其分布在北京、上海和广州的汽车营销解决方案专业团队有200人之多。

  让郎学红特别忙的原因在于,除了之前一些常规的研究工作以外,现在的她又多了一份重任,半年前设立的新华信旗下Motorlink网站的运营,也归在她的管辖之内。

  简单讲,Motorlink是新华信专为中国汽车行业人士建立的中文汽车市场营销资讯平台,与一般针对整车及消费者不同的是,Motorlink覆盖的是汽车全产业链的信息及研究报告。

  “汽车全产业链,意味着除了整车,还有零部件、后市场等其他领域。以前我们主要是针对整车大公司的营销解决方案,未来将会向零部件等一些中小企业进行全面覆盖。”刚成立不久,Motorlink就担当了重要角色,即承办了2007年11月10日在山东召开的,由全国汽配市场联合会和新华信主办的“2007中国汽配市场业态模式与创新发展论坛”。

  正是在这次论坛上,郎学红提出快修连锁这种新的业态模式有极大的发展空间。她指出,自2001年以来,中国乘用车市场保持持续的高速增长,已成为全球仅次于美国的第二大汽车消费国,整体环境为汽配市场的发展奠定了良好的基础。她同时指出,以往4S店的主渠道地位也将逐渐被动摇,新华信数据显示,有近一半的车主在保修期后可能放弃4S店,车型级别越低对4S店的忠诚度也越低,未来以快修连锁为代表的新的业态模式将主导汽车后市场。

  快修连锁,将对现有的4S店模式带来冲击,这种冲击将会是全方位的。由于业务重合,缺乏竞争力的路边店直接面临着被整合替代的危机;而4S店由于投资不菲,无法在网络上与快修连锁抗衡,也将面临市场被分流的风险。由此,由4S店控制汽修市场多时的局面将被改写。那么什么是快修连锁呢?类似餐饮中的麦当劳或肯德基。通常快修连锁是指品牌统一、装修风格统一、技术标准统一、收费标准统一的修车连锁店,有竞争力的汽修品牌正以连锁经营的方式快速扩散,并成为重建汽修市场秩序的重要力量,而且渐成规模。

  总体看,如今的快修连锁主要有三大类:第一类是汽车用品、润滑油等供应商分销网络建立起来的,带有推销产品的性质;第二类是传统的汽车经销商和服务商,建立快修连锁本身也是其4S店业务的一种自然延伸;第三类则是看好中国汽车后市场,并拥有资本的投资商。

  那么具体又是哪些公司在进入呢?郎学红分析,主要是几部分公司在做,知名零部件企业,比如德尔福、博世等;油品企业,涉及保养与美容,比如壳牌、美孚、长城润滑油等;轮胎企业,比如米其林等,会与业内企业建立战略联盟;养护品企业,比如3M等;用户自身,比如顺驰等;民营企业的中修连锁,分布在浙江、广东等,典型如“小拇指”。

  “小拇指”就是典型的快修连锁。诞生于杭州的“小拇指”公司,如今正走出浙江,走向全国,遍布浙江、广东和江苏等地,目前已发展为200家连锁店。

  汽车微修作为汽车快修连锁的一种重要组成方式,代表了汽修业未来一种重要的发展方向,作为该概念的提出者,“小拇指”率先将微修定位在汽车表面微创伤修复,包括车身油漆刮擦修复、前挡风玻璃修复以及保险杠修复。

  从2008年开始,“小拇指”已更名为杭州小拇指汽车维修科技股份有限公司,试图引领汽车专项维修市场的区域品牌走出浙江,走向全国。

  “小拇指”品牌计划通过5年的努力在全国发展1000家连锁网络。据悉,已有不少投资机构对其感兴趣,希望尽快介入。快修连锁在国内已经有不少家,但真正形成品牌的还不多。未来,随着实力资本的进一步介入,新建、投资或对现有连锁的整合,类似小拇指的快修连锁会遍布大江南北。

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