关键词：区域

　　交通网络密织提速京津冀一体化

　　（本报记者：武岩生）

　　“奥运会后，我们还将上马很多新项目，如承秦高速公路，天津到秦皇岛的客运专线、城际铁路、城际轻轨。参与奥运的机会让秦皇岛这部‘车’启动了，奥运会后，它会提速更快。”秦皇岛市一位官员，在谈及奥运后秦皇岛的利好影响时，非常兴奋地说。

　　正如这位官员所说，奥运会召开，不仅带给北京一场现代化盛宴，更大大提速整个京津冀地区的一体化进程。

　　“共识不少、呼声挺高、进展不快”一直是京津冀区域合作多年进展缓慢的鲜明写照。不过有目共睹的是，通过举办奥运会，已经大大提升了整个区域内的产业结构水平、城市基础设施水平，推动了区域内旅游业发展，加强了区域内经济合作。

　　■得益奥运时空距离缩短

　　“北京奥运给京津冀地区留下了良好的硬件基础，今后合力打造沿高速公路形成的产业带、借奥运东风加速京津冀产业和城市经济一体化，更应提升到国家规划的高度来做。”省社会科学院杨连云研究员这样表示。

　　杨连云表示，中国申奥成功后，基础设施建设的热潮席卷了京津冀一带，京津高速公路、津蓟高速延长线、京津城际铁路等相继通车，加上正运行的京津塘高速公路、京沪高速公路正线，这些交通大动脉，将北京、天津以及河北省的有关城市距离拉近，时空距离缩短，三地的经济活动半径扩大，京津通勤圈、京津冀都市圈快速交通体系初步建成。奥运前夕，京津半小时高速城际铁路的通车将这股热潮拉向了高峰。“可以说，北京奥运会工程和相关建设项目成为拉动‘十一五’时期北京乃至津冀经济增长的驱动器。这个驱动器一旦开启，今后一段时间内，作用都是巨大的。”