1929年~1933年美国经济大萧条来临前，美国整整度过近10年的黄金增长时期，以汽车行业为例，从1920年的不到年产销20万辆飞升到1929年的300万辆。然而大萧条来临后，三年的困难期让美国汽车工业总体销量水平下降了95％，与汽车密切相关的钢铁业在1932年只有12％的产能在运转。而受到当年经济危机影响，使得大量汽车厂倒闭，具有实力的厂商通过兼并和重组，进而形成了美国“三大”的汽车产业格局。

　　2008年，美国金融危机爆发再次将美国本土汽车企业间的整合先行推向了前台。“在此之前，雷诺-日产联盟曾对购买通用公司20％的股份跃跃欲试，如果该联盟见整合克莱斯勒无望，难保它不会把目光转向其他正在挣扎中的企业。”陈育松认为。

　　案例追踪二

　　通用：利润与成本苦战

　　“现在的日子不好过，和2004年的车市低迷差不多了。”上海通用一经销店里，销售顾问小王（化名）坐在大厅里，看着窗外的车来车往，眼神有些迷离。