中航信此次清理门户，除了为股东利益考虑外，更深层的原因，则是形势逼人——在国企整合、客票直销时代来临的不利形势下，中航信试图强推一站式平台，在实现利益最大化的同时，壮大自己，避免被整合的命运。

在庞大的机票利益链条中，中航信一直处于最上游，现在它也有意下探。

自7月20日，中国民航信息网络股份有限公司（以下简称中航信）在国资委网站上发出“绞杀令”通告以来，它与票代之间对垒的战火已经烧了一个月。据此通告，中航信将在全国范围内清理违规外挂机票销售平台，受此影响的“黑票代”将以数万计。

不过，据记者调查，一些外挂机票销售平台的业务依然在继续，只是在中航信的重压之下变得更加隐蔽。“中航信想杀死我们，但这个行业如同‘野火烧不尽’，在和中航信的游击战中很快就会‘春风吹又生’。”8月16号，广州一家外挂平台的负责人王栋（化名）告诉记者，现在他的出票业务仍照常进行，收入未受影响。

听到这个消息，一位要求匿名的中航信人士态度坚决地告诉记者，“我们不会妥协，清理还会继续，这将是中航信肃清行业内乱的一次持续举措。”

作为贩卖信息和系统的中航信，原本对于“封杀”有着合情合理的解释。但在行业内的一片质疑之中，中航信的“清理门户”却被打上了一个大大的问号。

“偷电”与“堵水”

7月的暑假原本是机票销售的旺季，但是同在广州的小谢却遭遇了这个夏天最大的“寒流”——7月20号中航信封杀外挂平台的消息一宣布，他就成为了率先被开刀的对象之一。

“原本机票代理就没有什么门槛，两台电话、一个电脑就可以搞定，我们利用外挂平台进入中航信系统进行机票销售，一方面靠卖票养活自己，另一方面也提高了中航信的销售量，大家共赢。”小谢告诉记者，在广州像他这样的黑票代数不胜数，所需要的也只是“一些业内的人脉资源”。

不过，小谢这样的外挂平台，却让中航信深恶痛绝。“给民航信息系统运营带来了安全隐患；扰乱了正常机票销售市场的秩序，损害了消费者利益；造成虚假行程单泛滥。”在通告中，中航信历数了这些违规外挂平台的三大罪状。对此，小谢却感到很委屈：“我们都是老实做生意的，除了没有取得有中国航空运输协会（CATA）颁发的资格证书，其他都和正规票代没有区别。”